En esta historia
Toyota ha dudado bastante en su cambio a la energía eléctrica, con el El fabricante de automóviles retrasa repetidamente los objetivos de vehículos eléctricos, haciendo retroceder la producción y continuando su enfoque en lo híbridos. Ahora, el fabricante del Corolla ha revelado que parte de la idea detrás de este retraso se debe a los recortes de empleo que traerá el cambio a energía totalmente eléctrica.
El presidente de la compañía, Akio Toyoda, se ha convertido en el último experto de la industria automotriz en advertir que el paso a la energía con baterías resultará en la pérdida de empleos en todo el sector. informes Reuters. Los recortes podrían producirse a medida que se pierden empleos calificados en trabajos “relacionados con motores” a medida que los motores de gasolina son reemplazados por motores eléctricos, como informa Reuters:
“Hay 5,5 millones de personas involucradas en la industria automotriz en Japón. Entre ellos se encuentran aquellos que han estado haciendo (trabajos) relacionados con motores durante mucho tiempo”, dijo Akio Toyoda a los periodistas.
“Si los vehículos eléctricos simplemente se convierten en la única opción, incluso para nuestros proveedores, se perderán los puestos de trabajo de esas personas”, afirmó, añadiendo que le gustan los vehículos de gasolina.
Toyota, el mayor fabricante de automóviles del mundo por ventas, ha sido más cauteloso en su enfoque hacia los vehículos eléctricos que otros fabricantes. Eso lo está ayudando actualmente a medida que las ventas globales de vehículos eléctricos se desaceleran y se beneficia de la demanda de su línea híbrida en expansión, incluso en su principal mercado, Estados Unidos.
En lugar de apostar todo por la energía de la batería, Toyota ha adoptado lo que llama una estrategia de “vías múltiples” para reducir las emisiones en toda su línea. esto tiene incluyó una expansión de sus ofertas híbridasla incorporación de coches propulsados por hidrógeno a su gama y el lanzamiento de nuevos modelos propulsados por baterías.
Esta combinación será válida para el mercado automotriz en general, así como para la línea de Toyota, argumentó la compañía. A principios de este año, Toyoda explicó que creía que los coches eléctricos sólo representarían alrededor del 30 por ciento de los vehículos en circulación, mientras que los propulsados por hidrógeno y Los coches híbridos de gasolina constituyen el resto.. Sin embargo, no compartió un cronograma para esta visión.
Sin embargo, el fabricante de automóviles ha tardado en agregar autos totalmente eléctricos a su línea en comparación con otras potencias automotrices globales, y solo esta semana. anunció que retrasaría la producción prevista de vehículos eléctricos aquí en los estados unidos
Una versión de este artículo apareció originalmente en The Morning Shift de Jalopnik..
