El Boring Company Loop de Elon Musk todavía existe en Las Vegas. Vendido como algo que ayudaría a la gente a moverse el Centro de Convenciones de Las Vegas más fácil, la realidad es muy diferente. Aparte de la cuestión de ser realmente tonto, parece que el Loop tiene otros grandes problemas: conductores tontos e intrusos.
A través de solicitudes de la Ley de Libertad de Información, Fortuna descubrió que Vegas Loop ha tenido más de unos pocos casos de personas que se encuentran donde no se supone que deben estar dentro de los túneles. Los registros de la Autoridad de Visitantes y Convenciones de Las Vegas muestran que en los últimos dos años ha habido 67 incidentes de intrusión ilegal, y desde 2023 ha habido 22 incidentes que involucran vehículos no autorizados en los propios túneles.
Para los coches no autorizados que entran en los túneles, el problema parece ser que los conductores están confundidos, no prestan atención a nada, o ambas cosas.
De los autos que ingresaron a la propiedad, todos lo hicieron “sin darse cuenta”, según un portavoz de la autoridad de convenciones y visitantes. Sus conductores siguieron los vehículos de Boring Company “creyendo que estaban accediendo a un lugar de recogida de viajes compartidos o a la entrada de un estacionamiento, y fueron inmediatamente dirigidos a salir”. Sólo uno de esos incidentes “resultó en una intrusión en el túnel”, dijo el portavoz.
En defensa del Loop, realmente no hay manera de que un conductor entre “sin darse cuenta” al túnel a menos que no tenga ni idea. Según mi familiaridad personal con el sistema, los vehículos sólo pueden acceder a los túneles desde la superficie en dos estaciones: la estación oeste y la estación sur. La estación oeste se encuentra en una parte del centro de convenciones a la que no se puede acceder fácilmente con vehículos externos, ya que literalmente comparte un área con un muelle de carga. Se coloca una cerca con una puerta de cierre y carteles que dicen “Sólo vehículos autorizados” y “No entrar”.
Lo mismo ocurre con la estación oeste. Si bien es más fácil acceder a esta estación desde la vía pública, todavía está cerrada y hay las mismas señales que la otra estación. Habría que ignorar todo esto, así como los numerosos asistentes y las señales del Loop, para entrar al túnel.
Para ayudar con esto, Fortuna dice que Boring Tunnel ha instalado lectores de matrículas que cierran la puerta si se escanea la entrada de un vehículo no autorizado. Otro problema ha sido la gente en los propios túneles. Un incidente involucró a un patinador que ingresaba al túnel, lo que obligó a que el sistema se apagara mientras el hombre era atrapado y sacado del túnel. Otros incidentes fueron más… únicos.
En un caso, se encontró a dos personas durmiendo en una de las estaciones del túnel ubicadas cerca de uno de los estacionamientos del centro de convenciones. Finalmente, la seguridad de Boring los escoltó fuera de la propiedad. En otro incidente, un hombre intentó quitar un lector de matrículas en una de las estaciones de Boring, y la seguridad del centro de convenciones también lo escoltó fuera de la propiedad.
Según los registros revisados por Fortunano parece que The Boring Company haya denunciado a ninguno de los intrusos a la policía local; La policía de Las Vegas confirmó Fortuna que no estaban al tanto de ningún incidente de invasión en los túneles.
Sin embargo, nada de esto parece que vaya a detener nada. Los funcionarios de Las Vegas todavía parecen estar convencidos de que el Loop es una alternativa viable de transporte público. A principios de este año, funcionarios de la ciudad de Las Vegas y del condado de Clark aprobó la venta de más terrenos en la ciudad para que la empresa pueda ampliar sus túneles. Si se construye, todo el sistema constará de 68 millas de túneles que conectarán todo, desde el Centro de Convenciones de Las Vegas hasta el aeropuerto.
Una versión de este artículo apareció originalmente en Jalopnik..
