El gobierno ofrecerá hasta el 5 por ciento de su capital en Cochin Shipyard, anunció el martes el Ministerio de Finanzas. Según el precio mínimo, el gobierno puede obtener más de 2.000 millones de rupias. El gobierno ha fijado el precio mínimo de ₹1.540. El precio indicativo para la categoría no minorista se publicará por separado.
“La oferta de venta en Cochin Shipyard Limited (CSL) se abre mañana para inversores no minoristas. Los inversores minoristas y los empleados de CSL pueden presentar ofertas el jueves 17 de octubre. El gobierno venderá el 2,5 por ciento del capital con un 2,5 por ciento adicional como opción de zapato verde”, dijo el Secretario del Departamento de Inversión y Gestión de Activos Públicos (DIPAM0, Tuhin K Pandey). en una publicación en las redes sociales.
Las acciones de Cochin Shipyard terminaron el día con un alza del 3 por ciento a ₹ 1,673 el 15 de octubre, y en lo que va del año, las acciones subieron un 145 por ciento, habiéndose corregido desde los máximos históricos de mediados de julio de cerca de ₹ 3,000. La empresa tiene una capitalización de mercado cercana a los 44.000 millones de rupias. La compañía registró un aumento del 77 por ciento en el beneficio neto a 174,2 millones de rupias en el trimestre abril-junio del año fiscal actual en comparación con 98,6 millones de rupias en el período correspondiente del año financiero anterior. La empresa tiene una cartera de pedidos de 22.500 millones de rupias en septiembre, con una cartera de pedidos para proyectos de construcción naval por valor de 7.820 millones de rupias.
Cochin Shipyard se constituyó en 1972 como una empresa del Gobierno de la India y la primera fase de las instalaciones entró en funcionamiento en 1982. La empresa tiene el estatus de Miniratna. El astillero tiene instalaciones para construir embarcaciones de hasta 1,1 millones de toneladas y reparar embarcaciones de hasta 1,25 millones de toneladas, la instalación más grande de este tipo en la India. En agosto de 2012, el Gobierno de la India anunció planes de desinversión para recaudar capital por valor de 15.000 millones de rupias (15.000 millones de rupias) para una mayor expansión mediante una Oferta Pública Inicial (IPO) hacia el final del año fiscal.
La empresa comenzó las operaciones de construcción naval en 1978, reparación de barcos en 1981, formación en ingeniería marina en 1993 y modernización en alta mar en 1999. Su reciente éxito en la obtención de pedidos de exportación se ha logrado gracias a una mejora constante de la productividad y también a un marketing agresivo realizado en los últimos años. .
