En esta historia
El mundo observó con leve interés cómo el jefe de Tesla, Elon Musk, revelaba su visión de nuestro futuro autónomo en un deslumbrante evento en Los Ángeles la semana pasada. El lanzamiento incluyó la presentación de un autobús autónomo, llamado Robovany un taxi autónomo que Tesla llama Cybercab. La compañía espera implementar un Enjambre de estos vehículos autónomos antes de 2027.dice Musk, pero Tesla tiene algunos obstáculos que superar antes de eso.
En primer lugar, la empresa tendrá que perfeccionar su tecnología de conducción autónoma total, que, según afirma, formará la columna vertebral del nuevo Cybercab y, en segundo lugar, tendrá que convencer al Congreso para que cambie su tono sobre el lanzamiento de taxis autónomos. informes Bloomberg. Los legisladores en los EE. UU. actualmente tienen restricciones estrictas para controlar la producción en masa de vehículos autónomos que podrían obstaculizar las ambiciones de éxito de ventas de Musk para el Cybercab:
“A menos que el Congreso aumente este límite, como lo habrían hecho varios proyectos de ley fallidos, las exenciones no son una ruta viable para un fabricante en masa”, dijo Bryant Walker Smith, profesor de derecho de la Universidad de Carolina del Sur y experto en vehículos autónomos.
Los obstáculos regulatorios fueron uno de los múltiples temas que Musk eludió durante su tan esperada presentación del robotaxi, anunciado como un pilar del impulso del director ejecutivo de Tesla hacia la robótica y la inteligencia artificial.
La NHTSA ha permitido durante mucho tiempo a los fabricantes desplegar 2.500 vehículos por año bajo una exención concedida, un total minúsculo para una empresa que vendió casi medio millón de automóviles sólo en el último trimestre. Una cifra tan baja también contrasta con lo que Musk dijo a los inversores la semana pasada, cuando dijo que Tesla “fabricaría este vehículo en un volumen muy alto”.
Como era de esperar, Musk no mencionó las restricciones impuestas por el Congreso durante su presentación en el evento We, Robot la semana pasada. Musk tampoco explicó cómo su empresa dará el salto de ofrecer tecnología de asistencia al conductor a comercializar vehículos totalmente autónomos.
El vago cronograma para el lanzamiento del Cybercab incluye la producción a partir de 2026 y los automóviles deberían comenzar a enviarse a los compradores en 2027, afirmó Musk durante la presentación. Sin embargo, como ha estado prometiendo taxis autónomos de Tesla durante más de 10 años, todavía no ha lanzado el Tesla Roadster tan esperado y tardó años en entregar finalmente el primer Cybertruck, no conteneremos la respiración ante el cumplimiento de este cronograma.
Una versión de este artículo apareció originalmente en The Morning Shift de Jalopnik..
