El sucesor del Chiron ha llegado y supera en todos los sentidos las cifras del coche anterior. Inspirándose en la relojería, el Tourbillon es un diseño desde cero, desde el motor y el chasis hasta el interior. Atrás quedó el W16 de larga duración. En su lugar hay un V16 de 8,3 litros, desarrollado con Cosworth. Con la ayuda de tres motores eléctricos, la potencia total es de unos asombrosos 1.800 caballos de fuerza, suficiente para pasar de 0 a 60 en dos segundos y alcanzar una velocidad máxima de 276 MPH. La carrocería es más evolutiva que revolucionaria, con una apariencia más larga, más baja y más ancha marcada por detalles como un pliegue central que recorre todo el automóvil y un único limpiaparabrisas vertical. Vuelve la icónica parrilla de herradura de Bugatti, junto con la pintura de dos tonos y las tomas de aire únicas detrás de las puertas. Debajo de la carrocería de fibra de carbono es donde reside la verdadera belleza, con un monocasco de fibra de carbono con intrincados brazos transversales impresos en 3D, lo que le valió al Tourbillon su nombre. El Tourbillon comenzará a producirse en 2026 y está previsto que se fabriquen 250 unidades.
