En esta historia
El Tesla de Elon Musk (TSLA-0,14%) está siendo investigado por reguladores federales después de que uno de sus vehículos equipado con tecnología de asistencia al conductor atropelló fatalmente a un peatón.
La Administración Nacional de Seguridad del Transporte en Carreteras (NHTSA) dijo el viernes que había identificado cuatro informes en los que un Tesla equipado con conducción autónoma total (FSD) había estado involucrado en un accidente. Uno de esos accidentes implicó una muerte, mientras que un informe adicional incluyó una lesión separada.
En cada choque, ingresaron a un área con “condiciones de visibilidad reducida en la carretera”, como niebla o polvo en el aire, dijo la NHTSA. Los informes fueron presentados entre febrero y septiembre.
La evaluación preliminar, que es solo el último contratiempo en los esfuerzos de conducción autónoma de Tesla, involucrará a los más de 2,4 millones de Tesla Model S, 3, X, Y y Cybertrucks en las carreteras de EE. UU. Los reguladores evaluarán si FSD está diseñado para detectar y responder adecuadamente a la visibilidad reducida en la carretera, si existen accidentes similares que involucren FSD y si alguna actualización del software ha afectado el rendimiento del software.
En abril, la NHTSA dijo que vinculó el software Autopilot de Tesla con más de 200 accidentes y 29 muertes y abrió más de 50 investigaciones especiales de accidentes en vehículos Tesla que se cree que están vinculados al piloto automático. El diario de Wall Street (NWSA+0,28%) informes que se han informado a la NHTSA más de 1200 accidentes relacionados con el piloto automático desde 2021.
Tesla se enfrenta a acciones legales tanto en tribunales federales como estatales por incidentes relacionados con su tecnología de asistencia al conductor. uno de los últimas demandas Involucra a Landon Emrby, quien murió en 2022 después de que un Modelo 3 activara el piloto automático y golpeara la parte trasera de su motocicleta. En abril, el fabricante de automóviles con sede en Austin, Texas. establecido con la familia de Walter Huang, ingeniero de Apple de 38 años, quien chocó contra una barrera en una carretera de California en 2018 mientras usaba el piloto automático.
Tesla ganó dos pruebas anteriores en California sobre el piloto automático en gran medida culpando a errores humanos por los accidentes (y una muerte) que ocurrieron. El director ejecutivo, Elon Musk, ha dicho anteriormente que Tesla “nunca buscará la victoria en un caso justo contra nosotros” y “nunca se rendirá ni resolverá un caso injusto contra nosotros”.
Tesla también ha sido acusado de publicidad engañosa por el Departamento de Vehículos Motorizados y investigado por la oficina del fiscal general del estado sobre sus prácticas de marketing relacionadas con su tecnología. El Departamento de Justicia ha abierto una cuenta separada investigación contra Musk y Tesla por sus afirmaciones sobre el piloto automático.
almizcle tiene repetidamente prometido en exceso y no cumplió con sus afirmaciones sobre el rápido avance de Tesla en la conducción autónoma. La última investigación de la NHTSA también puede obstaculizar los esfuerzos de Tesla para buscar la aprobación regulatoria y probar su prototipo “Cybercab”, un Vehículo autónomo presentado la semana pasada. Musk también sugirió la semana pasada que Tesla comenzará a utilizar FSD “totalmente autónomo y sin supervisión” en Texas y California en 2025.
