Después de que un denunciante alegara que Boeing manejó mal y perdió el rastro de cientos de piezas defectuosas, algunas de las cuales, según dijo, podrían haber sido instaladas en nuevos aviones 737 Max, el director ejecutivo del fabricante de aviones, David Calhoun, tiene la intención de reconocer fallas de seguridad y reconocer desafíos culturales en la audiencia del Senado de los EE. UU. el martes.
Sin embargo, según un informe de CNN, Calhoun impugnará la acusación de que la empresa discriminó a los denunciantes por resaltar preocupaciones de seguridad.
Esto se produce después de que los denunciantes de Boeing, Joshua Dean y John Barnett, fallecieran repentinamente este año, lo que generó dudas sobre un posible juego sucio.
El 11 de junio, el inspector de Boeing, Sam Mohawk, afirmó que Boeing “ocultó intencionalmente” piezas no conformes almacenadas incorrectamente, incluidos componentes grandes como timones y flaps, de la Administración Federal de Aviación de EE. UU. antes de una inspección in situ.
El director ejecutivo dijo que la empresa escuchó las preocupaciones “alto y claro” y reconoció su gravedad.
“Se ha hablado mucho de la cultura de Boeing. Hemos escuchado esas preocupaciones alto y claro. Nuestra cultura está lejos de ser perfecta, pero estamos tomando medidas y progresando. Entendemos la gravedad y estamos comprometidos a seguir adelante”, Calhoun pronunciará estos comentarios en la audiencia del Senado, según el comunicado preparado emitido por Boeing.
Esta es la primera ocasión en que Calhoun testificará ante el Congreso durante su tumultuoso mandato de más de cuatro años como director ejecutivo de la empresa. Estará acompañado por el ingeniero jefe Howard McKenzie.
Boeing ha estado enfrentando un intenso escrutinio con investigaciones federales en curso y audiencias en el Congreso después de la tragedia del 5 de enero de un vuelo del Boeing 737 Max de Alaska Air, durante el cual se desprendió el tope de una puerta.
La FAA ha ordenado a Boeing que aborde sus preocupaciones de seguridad antes de reanudar la fabricación estándar, lo que plantea desafíos para las aerolíneas que esperan la entrega de los aviones que han comprado.
“La cultura de seguridad rota de Boeing” dominará la audiencia del subcomité permanente de investigaciones del Senado el martes.
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Publicado: 18 de junio de 2024, 08:47 p.m. IST
