El nuevo gobierno debería poner fin al anterior enfoque basado en la guerra cultural sobre los viajes activos y comenzar a invertir adecuadamente en rutas seguras para bicicletas, afirmó el grupo de campaña ciclista más grande del país.
La llamada de Ciclismo El Reino Unido llega después de que una encuesta que encargó, que analizó las razones por las que la gente no monta en bicicleta, descubriera que casi la mitad citó preocupaciones de seguridad, y los ciclistas de mayor edad estaban especialmente preocupados por esto.
El grupo pide una inversión coherente y comprometida en Ciclismo como medio de transporte – señalar que esto contrastaría con el enfoque adoptado en ocasiones durante el gobierno de Rishi Sunak.
Sunak y su secretario de transporte, Mark Harper, empujado hacia atrás contra planes de barrios de poco tráfico, zonas de 20mph y carriles para autobuses, buscando reequilibrar las carreteras en favor de las necesidades de los conductores.
Esto incluyó a Harper, quien perdió su escaño ante el Partido Laborista en las elecciones generales, perpetuando mitos sobre las llamadas ciudades de 15 minutos, un concepto de planificación urbana que él Falsamente descrito como dar a los consejos poderes para decidir con qué frecuencia la gente va a las tiendas.
La encuesta de Cycling UK descubrió que, si bien el 92% de los adultos del Reino Unido pueden andar en bicicleta, menos de la mitad lo hace y el 48% de las personas citan la seguridad vial como la razón por la que no andan en bicicleta.
La organización subraya que, si bien el ciclismo es más seguro de lo que mucha gente cree y lo ha sido aún más en los últimos años, la percepción del peligro sigue siendo una barrera importante. Esto se puede solucionar con infraestructuras específicas para ciclistas, como carriles bici separados, que el 70 % de la gente quiere que se instalen más, según la encuesta.
Ha pedido al gobierno laborista que destine el 10% del presupuesto total de transporte a viajes activos, argumentando que esto supondría… enormes dividendos para la salud pública y el medio ambiente.
“Los resultados de esta encuesta muestran que en el Reino Unido existe un interés real en fomentar el uso de la bicicleta, la creación de más rutas y la construcción de mejores infraestructuras para garantizar la seguridad de las personas que van en bicicleta”, afirmó Sarah Mitchell, directora ejecutiva de Cycling UK.
“El público reconoce los beneficios y está desesperado por disfrutarlos. Con voluntad política y una financiación proporcional, podemos hacer realidad ese futuro”.
Mitchell pidió que cualquier debate sobre el tema se base en evidencias, y dijo que esto no fue así en muchas ocasiones durante las últimas etapas del gobierno anterior: “Tenemos la esperanza de que este tipo de retórica divisiva se termine de una vez por todas”.
Después de la promoción del boletín
Se cree que Lou Haigh, la nueva secretaria de Transporte, está muy interesada en dejar atrás el enfoque de la era Harper y ya ha manifestado su interés en impulsar los niveles de viajes activos.
En declaraciones al Departamento de Transporte Cuando asumió el cargo por primera vez, Haigh calificó los esfuerzos para hacer que el transporte sea más respetuoso con el medio ambiente como “el hilo conductor fundamental de cada prioridad”.
“Se ha logrado mucho gracias a su trabajo en la transición a vehículos de cero emisiones y combustibles de aviación sostenibles, y esperamos seguir avanzando en ese sentido”, les dijo.
“Pero también nos pondremos a trabajar directamente en nuestros planes para hacer que el transporte público y los viajes activos sean opciones mucho más atractivas”.
