La nueva directora ejecutiva de Boeing Commercial Airplanes, Stephanie Pope, dijo que pasó sus primeros cuatro meses en el cargo escuchando mucho para establecer un nuevo rumbo para la división de aviones comerciales.
“He estado escuchando a nuestros empleados dentro de nuestras fábricas, escuchando a nuestros reguladores y escuchando a nuestros clientes”, dijo la Sra. Pope.
“Y como resultado de eso, he creado tres prioridades en las que me he centrado, y son desarrollar y ejecutar nuestro Plan de Seguridad y Calidad, es decir, estabilizar nuestras fábricas para que podamos entregar aviones seguros y de calidad de manera predecible, a tiempo, y eso es cultura”, dijo la Sra. Pope.
Si bien el Plan de Seguridad y Calidad se basa en los aportes de los clientes de Boeing, el equipo de evaluación independiente y los reguladores, la Sra. Pope dijo que la mayoría de los comentarios “provinieron de los empleados, y es por eso que tengo tanta confianza en este plan”.
“Realizamos reuniones de seguridad y calidad. Todos los empleados participaron. Recopilamos más de 30.000 comentarios y esos comentarios fueron los que generaron la génesis del plan.
“Puede pensar en el resumen y el plan como un aumento de nuestra inversión en capacitación y competencia de los empleados, y en la mejora de las habilidades. Puede pensar en ello como una simplificación de nuestros procesos y procedimientos comerciales, nuestros planes de construcción, la reducción de los defectos en toda nuestra cadena de suministro y en todas nuestras fábricas, así como el aumento de nuestro cumplimiento de la producción y la elevación de nuestra cultura de seguridad y calidad, así como la implementación de SMS en toda la empresa.
La Sra. Pope dijo que la “segunda prioridad de la que hablé fueron las entregas predecibles. Pasé mucho tiempo, pasamos mucho tiempo escuchando a nuestros clientes. La mayoría de nuestros clientes han repasado nuestro Plan de Seguridad y Calidad en detalle. Son muy, muy comprensivos. Reconocen que este no es un cambio menor, es un cambio transformador y todos ustedes saben que hemos reducido la velocidad de nuestras fábricas de manera bastante significativa para ejecutar ese cambio.
“Y lo estamos haciendo para poder volver a ser predecibles en nuestras entregas. Predecibles a gran escala. Y soy muy claro con mi equipo: no se trata de seguridad y calidad versus cronograma. Tenemos que hacer todos estos elementos. Tenemos que hacer seguridad, tenemos que hacer calidad y tenemos que cumplir nuestros compromisos con un cronograma predecible a un costo. Estas no son prioridades que compiten entre sí.
“Por último, todo se trata de cultura. Como dije, pasé mucho tiempo escuchando a nuestros empleados. Nuestros empleados son las personas que ejecutarán este plan. Están muy comprometidos y arraigados en nuestra misión y son apasionados por los productos que entregamos. Se trata de crear una cultura. Yo la llamo “simplemente cultura”, es parte de nuestro sistema de gestión de seguridad. Esto significa asegurarnos de que somos muy claros.
“Los líderes y la gerencia tienen una responsabilidad. Tienen la responsabilidad de asegurarse de que nuestra gente tenga las herramientas, la capacitación, las piezas y todo lo que necesita para tener éxito. Y nuestros empleados tienen la responsabilidad de seguir el proceso y de hablar. Hablar si necesitan ayuda, hablar si ven un peligro o un defecto que podría crear un problema de seguridad. Todo se trata de compromiso, empoderamiento y responsabilidad”, dijo la Sra. Pope.
La Sra. Pope dijo que Boeing está “comenzando a ver los primeros resultados, las primeras señales, estamos viendo una mejora significativa en el flujo de nuestra fábrica 737. Ya saben que hemos reducido la tasa de manera bastante significativa por debajo de 38 con el compromiso de volver a 38 hacia finales de año. Esas tasas de producción están aumentando significativamente mes a mes.
“Lo mismo ocurre con el 787: hemos reducido el número de aviones a menos de cinco y nos hemos comprometido a llegar a cinco hacia finales de año. Todas esas medidas de seguridad y calidad que estamos adoptando en el 737 las estamos aplicando en todas nuestras fábricas. Por lo tanto, en Charleston se implementarán los mismos tipos de planes y medidas que en Renton o Everett”.
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