Alaska Airlines reducirá el espacio entre las filas de asientos económicos como parte de una Reconfiguración de aviones de fuselaje estrecho para añadir asientos de primera clase y con espacio adicional para las piernas.
La aerolínea reducirá el espacio entre filas de 31 pulgadas a 30 pulgadas. La reducción permitirá a Alaska mantener la misma cantidad total de asientos en los aviones, al tiempo que agrega cuatro asientos adicionales de primera clase en sus aviones 737-800 y cuatro asientos con espacio adicional para las piernas, llamados Premium Class, en los aviones 737-900ER y 737-9 Max.
En total, Alaska modernizará 218 aviones en el marco de la iniciativa, cuya ejecución está prevista para el otoño y su finalización para el verano de 2026.
El proveedor de asientos de Alaska, Recaro, dijo que los asientos económicos tienen un diseño liviano que permitirá una disposición de cabina más “eficiente” sin comprometer el espacio para los pasajeros.
“Nuestros nuevos asientos de Recaro garantizan que usted mantenga el mismo espacio habitable”, agregó Alaska.
Los asientos ofrecerán nuevas características, agregó la aerolínea, incluido un soporte para dispositivos con portavasos incorporado, carga USB-C y un reposacabezas de seis posiciones con soporte para el cuello.
