Amazonas.com Inc. presentó una nueva herramienta de inteligencia artificial diseñada para resolver un problema importante en su aparato de entrega rápida: los conductores hurgan entre camionetas abarrotadas en cada parada en busca de paquetes.
La tecnología proyecta un círculo verde en los paquetes que se entregarán en cada parada y una X roja en los que se entregarán más tarde, dijo Amazon el miércoles en un evento de prensa en Nashville centrado en sus iniciativas de logística y compras en línea.
La herramienta, llamada Recuperación de paquetes asistida por visión y en desarrollo desde 2020, se implementará en 1.000 camionetas de Amazon el próximo año y acortará la ruta de entrega típica en unos 30 minutos, dijo la compañía.
La herramienta utiliza tecnología de visión por computadora desarrollada inicialmente en los almacenes de Amazon para identificar productos sin utilizar lectores de códigos de barras. La tecnología se adaptó a las estrechas áreas de carga de las camionetas y se integró con el software de navegación de rutas de entrega.
“Los repartidores ya no tendrán que perder tiempo organizando paquetes por paradas, leyendo etiquetas o verificando manualmente identificadores clave como el nombre o la dirección de un cliente para asegurarse de que tienen los paquetes correctos”, dijo Amazon en un comunicado. “Simplemente tienen que buscar la luz verde del VAPR, agarrarlo y listo”.
El anuncio subraya las prioridades cambiantes de Amazon bajo el director ejecutivo Andy Jassy, quien asumió el cargo del fundador Jeff Bezos en 2021. Bezos cautivó a los medios con anuncios grandiosos que miraban hacia el futuro lejano, como flotas de drones de reparto autónomos, un proyecto aún en desarrollo. la fase de prueba más de una década después de que lo anunciara.
Bajo Jassy, quien dirigió la empresa a través de despidos y cerró docenas de proyectos lunaresla atención se centra en los esfuerzos a corto plazo para reducir costos y hacer que el negocio de comercio electrónico de bajo margen de Amazon sea más atractivo para los inversores de Wall Street propensos a preocuparse por las escasas ganancias.
La empresa con sede en Seattle depende de una red de pequeñas empresas que utilizan 100.000 furgonetas y emplean a 390.000 conductores para entregar paquetes. Al reducir los tiempos de entrega, Amazon puede limitar lo que tiene que pagar a estos socios de servicios de entrega, que normalmente contratan conductores pagados por horas.
Amazon anunció varias otras iniciativas:
- Guías de compras de IA diseñadas para ayudar a los clientes a investigar más de 100 tipos de productos, desde televisores y comida para perros hasta auriculares y humectantes faciales.
- Un centro logístico de próxima generación en Shreveport, Luisiana, que utiliza inteligencia artificial y robótica para ayudar a los trabajadores a recoger y empaquetar pedidos.
- Una expansión de la entrega de medicamentos recetados en el mismo día que el próximo año llevará la oferta a casi la mitad de Estados Unidos.
(Actualizado con otras iniciativas al final de la historia).
