Esto podría ser El final de una historia de amor que no fue correspondido. Elon Musk ha sido firme en sus críticas a California y se ha comprometido a mover tesla, SpaceX y X a TexasLos californianos, a su vez, le están dando la espalda a Musk.
Tesla Las ventas en California cayeron un 24,1 % en el segundo trimestrela tercera caída trimestral consecutiva de la marca en el estado. Las compras cayeron un 7,8% en el primer trimestre de 2024 y un 9,8% en el último trimestre del año pasado. En lo que va de año, las ventas de Tesla en California han bajado un 17% en comparación con el año pasado, según el último análisis de las matriculaciones de vehículos nuevos publicado por la Asociación de Concesionarios de Automóviles Nuevos de California (CNCDA). En lugar de un Tesla del imperio de vehículos eléctricos de 793 mil millones de dólares de Musk, los compradores de automóviles de California están comprando vehículos eléctricos a batería (BEV) de Toyota, Hyundaiy Ford. El análisis encontró que las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería de Toyota aumentaron un 108,1% en lo que va del año, mientras que las matriculaciones de vehículos eléctricos de batería de Hyundai y Ford aumentaron un 65,7% y un 26,4%, respectivamente.
Hay muchos factores en juego en la caída de las ventas de Tesla, dijo Brian Maas, presidente de la CNCDA. FortunaEl Tesla Model 3 y el Model Y son básicamente los mismos vehículos que hace cinco años, y los compradores interesados en esos autos podrían representar una porción finita del mercado, y es posible que ya tengan un Tesla. Sin nuevos modelos que atraigan a los clientes, los compradores buscan autos nuevos en otros lugares, dijo. Y si bien Tesla ha dominado el mercado de vehículos eléctricos, en los últimos años han aparecido competidores que erosionan la participación de la compañía con costos más bajos, autos más nuevos y una mayor variedad, explicó. En consecuencia, el Hyundai Ioniq 5 es ahora el tercer vehículo eléctrico más vendido en California este año, arrebatando el control del tercer lugar al Tesla Model Xsegún el análisis de la CNCDA.
Y aunque los datos se basan únicamente en los registros en California, la marca podría jugar en contra de Musk. Alrededor del 46,9% de los votantes registrados En California son demócratas, mientras que el 23,9% de los votantes registrados son republicanos.Según la firma de gestión de reputación Caliber, Más republicanos confían y les gusta Musk que demócratasSin embargo, lo más importante es que más demócratas están dispuestos a comprar Teslas, lo que podría deberse a que los demócratas tienen más probabilidades de priorizar la compra de un vehículo eléctrico en lugar de un automóvil a gasolina, dijo la directora ejecutiva de Caliber, Shahar Silbershatz. dijo FortunaEva Roytburg de.
Ahora, el ferviente Blue California se ha enterado de la propuesta de Musk. reportó $45 millones al mes La donación a un Super PAC pro-Trump y su apoyo al ex presidente y candidato del Partido Republicano podrían no ser un buen augurio para unas ventas que ya están en declive, y la creciente popularidad del Hyundai Ioniq podría ser el primer indicio de una reacción negativa de los demócratas.
“Cuando hay un cambio en la marca, eso siempre tendrá un impacto en el comportamiento del consumidor”, dijo Maas.
Sin duda, Tesla sigue siendo el coche preferido en California. El coche más vendido es el Tesla Model Y en el mercado de vehículos nuevos de BEV e híbridos enchufables. El segundo modelo BEV y enchufable más vendido es el Model 3. Sin embargo, California ha adoptado masivamente los BEV, mientras que otros compradores de automóviles no han estado tan entusiasmados. Según ExperianLa participación de mercado de vehículos eléctricos (BEV) en California es del 21,4%, mientras que la participación de mercado general de vehículos eléctricos en Estados Unidos es del 7,5%.
Según Maas, sin una investigación detallada, es difícil vincular las opiniones políticas de Musk con las tendencias de compra. Es más probable que las ventas de Tesla sean lentas porque los autos no han sido revisados ni renovados en años y la gente invierte en durabilidad, características, seguridad y asequibilidad, no en la mentalidad de un director ejecutivo.
“Las opiniones políticas del señor Musk podrían cambiar mañana”, afirmó Maas. “Dicho esto, supongo que el efecto no será nulo”.
