- El director ejecutivo de BMW, Oliver Zipse, dice que la prohibición de la gasolina en 2035 afectará a la industria automovilística europea.
- Aliviar la prohibición, dijo, ayudaría a reducir la dependencia de la UE de China para las baterías.
- Las advertencias de Zipse se producen en medio de temores en la industria automotriz de una guerra de precios darwinista con China.
La Unión Europea necesita abandonar su planeada prohibición de los vehículos de gasolina si quiere reducir la dependencia de China para las baterías. BMW director ejecutivo Oliver Zipse dijo el martes.
Zipse se dirigió a los asistentes a la Cumbre Automotriz de París cuando criticó el requisito de la UE de que todos los automóviles y furgonetas nuevos tengan cero emisiones a partir de 2035.
La ley, que fue aprobada por los países de la UE en marzo de 2023, es parte de los esfuerzos de la región para lograr la neutralidad climática para 2050.
“Para la industria automotriz, la resiliencia geopolítica y el acceso a los mercados y materias primas siguen siendo críticos para el éxito y la viabilidad futura, al tiempo que reducen la dependencia de China a través de la apertura a las tecnologías”, dijo Zipse el martes.
Una “corrección” de la prohibición de vehículos de gasolina prevista para 2035, dijo Zipse, ayudaría a reducir la dependencia de los fabricantes de equipos originales europeos de China para las baterías.
Anteriormente en su discurso, Zipse dijo que la prohibición de la UE podría “amenazar a la industria automotriz europea en su corazón” y “conducir a una contracción masiva de la industria en su conjunto”.
Los esfuerzos de descarbonización de BMW, dijo Zipse a los asistentes a la cumbre, no se centraron sólo en los vehículos que producían, sino también en sus cadenas de suministro.
“Para mantener el rumbo exitoso, es esencial seguir un camino estrictamente independiente de la tecnología en el marco político”, afirmó Zipse.
“Lo único que cuenta al final es la tonelada de CO2 que no se emite y cuanto antes mejor, y no la forma tecnológica en la que se consigue esa reducción”, añadió.
Los representantes de Zipse en BMW no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios de Business Insider enviada fuera del horario comercial habitual.
Varios jefes automotrices occidentales han comentado sobre los desafíos y dificultades que podrían surgir de la transición de su industria a los vehículos eléctricos.
stellantis director ejecutivo Carlos Tavares, quien dirige un fabricante de automóviles que posee marcas como Chrysler, Fiat, Jeep, Maserati y Peugeot, aboga por una breve transición de los vehículos con motor de combustión a los eléctricos.
El lunes, Tavares dijo en una entrevista con el Financial Times que los fabricantes de automóviles se encontrarán en una “gran trampa” si la transición a los vehículos eléctricos se ralentiza.
Esto, dijo Tavares, se debe a que los fabricantes de automóviles tendrán que seguir invirtiendo tanto en vehículos eléctricos como en vehículos de gasolina, incurriendo así en mayores costos.
“Cuando se hace una transición más larga, de hecho, no se reemplaza el viejo mundo por el nuevo. Se suma el nuevo mundo al viejo”, dijo.
Las ventas de vehículos eléctricos han sido declinante en Europa en los últimos meses. En agosto, las matriculaciones de vehículos eléctricos cayeron casi un 44% en comparación con el mismo mes del año anterior, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles.
Esto se suma a la dura competencia que enfrentan los fabricantes de automóviles occidentales por parte de sus homólogos chinos como BYD.
CEO de Mercedes-Benz Ola Källenius dijo a los asistentes a la conferencia de Diálogo Global de Berlín el 2 de octubre que la industria automotriz occidental está luchando contra un “Guerra de precios al estilo darwinista” con sus rivales chinos.
Esto, dijo, podría eventualmente resultar en una “purificación del mercado”.
“Muchos de esos jugadores existen ahora. Muchos de ellos ya no estarán dentro de cinco años”, continuó Källenius.
“Debes controlar tus nervios, seguir invirtiendo, seguir innovando y asegurarte de que al final de esa batalla darwiniana, seas uno de los combatientes que quedan y en eso nos estamos enfocando”, agregó.
