La ruta transcontinental premium de Delta entre la ciudad de Nueva York y Los Ángeles se está volviendo aún más premium.
La aerolínea con sede en Atlanta Anunciado lunes que comenzará oficialmente a vender una cabina Premium Select en vuelos entre estas dos ciudades a partir de septiembre.
Este cambio ha tardado mucho en llegar para Delta… y no es necesariamente una buena noticia para todos los viajeros. Aquí encontrará todo lo que necesita saber.
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Delta Premium Select entre Nueva York y Los Ángeles
A partir del 10 de septiembre, Delta comenzará a vender asientos Premium Select en vuelos entre el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) de Nueva York y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX).
De entrada, Delta ofrecerá el producto Premium Select en cuatro de sus 11 salidas en días pico entre estas ciudades. Más adelante este año, Delta ampliará esta experiencia económica premium a frecuencias adicionales.
El precio inicial de Delta para Premium Select es de alrededor de $ 600 para vuelos transcontinentales premium de ida. El mismo asiento va por 57.000 Millas Delta Skylo que representa una valoración de aproximadamente 1,05 centavos por milla, por debajo Valoración de TPG de 1,15 centavos por milla.
La cabina Premium Select de Delta ofrece una experiencia intermedia entre las costosas cápsulas reclinables Delta One de clase ejecutiva y los asientos económicos estándar o Comfort+ con espacio extra para las piernas.
Por un lado, esta cabina ofrece amplios sillones reclinables en una configuración 2-2-2. a bordo del Boeing 767 que está desplegado entre Nueva York y Los Ángeles. Los asientos tienen una generosa reclinación, grandes mesas tipo bandeja, pantallas de televisión más grandes y algunas otras comodidades. Disfruto especialmente de los reposapiernas y los reposapiés que hacen que sea más fácil dormir un poco en estos asientos.
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En general, los sillones reclinables se parecen en gran medida al producto que se encuentra en los tradicionales camarotes nacionales de primera clase.
Dicho esto, el “producto blando” (todos los elementos que no están físicamente conectados al avión) recibirá una buena mejora en los paseos de cinco a seis horas entre las costas.
Por un lado, los viajeros disfrutarán de una variedad de comodidades premium, que incluyen una almohada de espuma viscoelástica, un lujoso edredón, un kit de comodidades de la marca Alguien en algún lugar y auriculares con cancelación de ruido.
Cuando llegue el momento de cenar, se servirán folletos Premium Select de un menú de favoritos seleccionados por Union Square Events, con sede en la ciudad de Nueva York, en vuelos en dirección oeste y Jon & Vinny's, con sede en Los Ángeles, en vuelos en dirección este.
Los viajeros podrán seleccionar su plato preferido a través del portal Gestionar mi vuelo unos días antes del vuelo. Las comidas se servirán en platos de porcelana auténtica con vajilla y servilletas de lino, así como cubiertos y cristalería de plata.
Antes de su llegada, a los viajeros se les ofrecerá una canasta de refrigerios y algunos chocolates.
En el aeropuerto, los viajeros Premium Select son elegibles para el check-in acelerado, el servicio de seguridad y de equipaje de Sky Priority, así como para el embarque en la Zona 2. Tenga en cuenta que estas entradas no incluyen acceso al Skyclub (o la sala Delta One que pronto debutará).
Como parte de la noticia, Delta también prometió debutar con Wi-Fi gratuito en todos los vuelos entre estas ciudades a finales de septiembre.
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Por qué los miembros de Medallion podrían estar enojados
Si bien la expansión de Premium Select podría tener sentido para los resultados de Delta, seguramente molestará a algunos Miembros de élite medallón.
Históricamente, Delta ha volado Boeing 767 equipados con clase económica premium en vuelos selectos entre Nueva York y Los Ángeles. Cuando lo hace, la cabina Premium Select se comercializa como Comfort+, lo que significa que los miembros Medallion elegibles pueden obtener mejoras instantáneas para estos sillones reclinables desde el momento en que reservan.
Hasta la fecha, Delta solo ha ofrecido el servicio Comfort+ estándar en estos asientos, pero a muchos miembros de élite les encantó elegir estos asientos para una experiencia más cómoda que los asientos económicos regulares.
Ahora, los miembros de élite deben desembolsar dinero extra (o millas) para reservar estos asientos.
Afortunadamente, no todo son malas noticias: Delta ofrecerá mejoras de cortesía a esta cabina según el espacio disponible para los miembros Medallion elegibles.
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El proceso de ascenso de categoría para Delta Premium Select nacional seguirá el mismo calendario y prioridad que los ascensos de categoría de cortesía a primera clase nacional, sujeto a disponibilidad:
- Medallón de Plata: comienza 24 horas (un día) antes de la salida
- Medallón de Oro: comienza 72 horas (tres días) antes de la salida
- Medallón Platino: comienza 120 horas (cinco días) antes de la salida
- Diamond Medallion: comienza 120 horas (cinco días) antes de la salida, con prioridad mejorada
Por supuesto, aquellos que ahora reciban ascensos a Premium Select disfrutarán del servicio de comidas mejorado y comodidades adicionales; sin embargo, muchos miembros Medallion probablemente prefieran la configuración anterior, en la que podían seleccionar estos asientos como Comfort+.
Tenga en cuenta que los ascensos de clase gratuitos a Delta One el día de la salida seguirán disponibles
También hay noticias mixtas en términos de actualizaciones confirmadas. Debido a que estos aviones ahora se venderán con una tercera cabina, los Certificados de mejora global y los Certificados de mejora regionales solo podrán confirmarse para una cabina superior.
Eso significa que aquellos que reserven en clase económica o Comfort+ podrán pasar a Premium Select, pero luego tendrán que estar en lista de espera para recibir actualizaciones a Delta One el día de salida. Ahora deberá reservar un asiento Premium Select en estos aviones para confirmar una mejora de clase ejecutiva antes de la salida.
Línea de fondo
La expansión de Premium Select a rutas transcontinentales clave impulsa el avance de Delta hacia el segmento premium. La aerolínea ha sido durante mucho tiempo líder en este segmento, pero ahora está tratando de alcanzar a United Airlines.
Esto se debe a que United ha ofrecido durante mucho tiempo economía premium (o Premium Plus) en vuelos entre Newark y Los Ángeles y San Francisco. La cabina premium de United se agota habitualmente en estos vuelos transcontinentales, por lo que será interesante ver cómo le va a Delta.
(American Airlines planea debutar en clase económica premium en estas rutas cuando comience a volar el Airbus A321XLR y fuselajes anchos en lugar del A321T que pronto será reconfigurado).
Delta presentó Premium Select por primera vez en 2017 y ahora está disponible en la mayoría de sus vuelos de larga distancia y en rutas selectas a América Latina.
“Delta Premium Select traerá un nuevo nivel de comodidad, lujo y practicidad a una de las rutas más importantes de Delta en los EE. UU. mientras continuamos trabajando para ofrecer más experiencias premium a nuestros clientes. Este producto ha sido un éxito a nivel internacional, especialmente después “Las recientes inversiones que hemos realizado a bordo, y sabemos que los clientes que vuelan entre Nueva York y Los Ángeles disfrutarán de la oportunidad de disfrutar de un asiento más espacioso y una experiencia premium”, dijo Mauricio Parise, vicepresidente de diseño de experiencia de marca de Delta. en una oracion.
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