NUEVA DELHI: Después de los años de gran éxito posteriores al período de Covid, el industria automovilística ahora se enfrenta a una crisis con las empresas recortando ventas al por mayor a los concesionarios, ya que los compradores se han vuelto cautelosos y no están dispuestos a gastar libremente, a pesar de los grandes descuentos.
La industria del automóvil, que había disfrutado de una casa llena en los concesionarios desde que la economía comenzó a abrirse alrededor de 2021 y la demanda de movilidad personal se disparó, se encuentra en una situación difícil después de un largo tiempo como desacelerar Esto ha significado que los descuentos hayan regresado con fuerza e incluso el período festivo –generalmente “donde se vende de todo”- tampoco ha logrado atraer grandes volúmenes.
Cifras mayoristas publicadas por el organismo de la industria siam muestra que vehículos de pasajeros los despachos disminuyeron un 2% durante el segundo trimestre de este año fiscal, lo cual es sorprendente ya que las empresas comienzan a acumular inventario previo a las festividades durante este período. Frente a 10,7 lakh de unidades vendidas a concesionarios en el segundo trimestre del año fiscal 24, las cifras esta vez ascienden a 10,5 lakh de unidades.
La situación es igualmente preocupante para el primer semestre (24-25 de abril-septiembre), donde los despachos aumentaron un marginal 0,5% a 20,8 lakh de unidades frente a 20,7 lakh de unidades en el mismo período del ejercicio fiscal anterior.
Shailesh Chandra, presidente de Siam y director general de vehículos de pasajeros y movilidad eléctrica de Tata Motors, dijo que la industria puede crecer en un solo dígito este año. “El primer semestre para la industria de vehículos de pasajeros se mantuvo estable, e incluso si crecemos más del 5% en el segundo, terminaremos en menos del 5% para todo el año”, dijo Chandra.
Siam había previsto un crecimiento de entre el 5% y el 8% para la industria de vehículos de pasajeros al comienzo de este año fiscal.
En los últimos meses, los principales fabricantes de automóviles, como Maruti Suzuki, Hyundai y Tata Motors, han reducido los despachos de los concesionarios mientras intentan equilibrar los niveles de inventario con la nueva realidad del mercado.
Maruti, para quien es casi inusual reducir las ventas mayoristas justo antes del comienzo de los períodos festivos de Navratri, Diwali y Dussehra (considerados como un cronograma generalmente excelente), ha estado llamando a la reducción mayorista como una “recalibración de su inventario”, como la compañía afirma centrarse en las ventas minoristas y los registros, dijo el director ejecutivo senior (ventas y marketing) Partho Banerjee.
La industria dice que una base más alta, impulsada por la demanda reprimida el año pasado, ha estado diluyendo los porcentajes de crecimiento de la industria este año.
Chandra dijo que la caída durante el segundo trimestre fue impulsada por la lenta demanda de los consumidores y factores estacionales. “Por el contrario, la demanda de la industria fue significativamente mayor que las inscripciones en previsión de un fuerte comienzo de la temporada festiva, lo que resultó en una acumulación continua del stock del canal”.
