En una era de creciente escrutinio ambiental, los operadores de terminales están intensificando sus esfuerzos para reducir las emisiones de carbono y promover prácticas más ecológicas.
Piotr Konopka, vicepresidente del grupo de programas globales de energía y descarbonización de DP World, habló sobre las iniciativas de economía circular de la compañía con Noticias de carga mundial.
Según Konopka, la economía circular juega un papel clave en la estrategia de descarbonización de la empresa en asociación con socios y comunidades locales.
DP World está colaborando con socios para reciclar neumáticos al final de su vida útil de equipos portuarios, siempre que sea posible. A través de su iniciativa 'Off the Road' con Goodyear, se plantan dos árboles por cada neumático comprado por la terminal de DP World en Southampton, con el objetivo de compensar las emisiones de CO2.
DP World también está trabajando para reacondicionar equipos diésel.
“Estamos modernizando los tractores de terminal con componentes eléctricos, una iniciativa lanzada recientemente en Jebel Ali. Nuestro objetivo es modernizar el 30% de los tractores de terminal en Jebel Ali para 2028. Al transformar los tractores de terminal diésel con componentes eléctricos, no solo estamos reduciendo el uso de diésel, sino también ampliando la vida útil de los equipos existentes y promoviendo la sostenibilidad a través de principios de economía circular”, afirmó. dicho.
Otra iniciativa de economía circular, DP World, ha donado 18.000 m de cable de grúa que se reutiliza para puentes colgantes de cables. “A través de nuestra asociación con Bridges to Prosperity, estamos donando 18.000 metros de cables de Jebel Ali de nuestras operaciones para construir puentes en comunidades rurales de Ruanda. Hemos ayudado a construir 17 puentes en 9 distritos de Ruanda, acortando la distancia entre las zonas rurales y urbanas”, dijo Konopka.
DP World tiene como objetivo una reducción del 42 % en las emisiones de Alcance 1 y 2 para 2030, frente a un objetivo intermedio del 28 %. El grupo apunta a electrificar completamente los equipos portuarios y terminales y utilizar electricidad 100% renovable en todas sus operaciones para 2050.
Para ayudar a lograr estos objetivos, DP World y APM Terminals lanzaron la Alianza Portuaria Cero Emisiones (ZEPA). Su objetivo es hacer que los equipos de manipulación de contenedores eléctricos con batería inalámbrica sean “asequibles y accesibles en esta década”.
Como se informó anteriormente, La Asociación de Fabricantes de Equipos Portuarios no apoya activamente los esfuerzos de ZEPA para desarrollar estándares para sistemas de baterías para equipos eléctricos. ya que considera estos componentes como un diferenciador clave en un mercado competitivo.
Konopka dijo que cualquier estándar sería voluntario y no necesariamente obstaculizaría la competencia. “No podemos alcanzar el cero neto de forma aislada. Si bien la estandarización puede contribuir a la eficiencia, no debería obstaculizar la competencia o la innovación, afirmó”.
ZEPA ha designado asesores externos para el desarrollo de normas.
Acabas de leer uno de nuestros artículos gratis.
Para continuar leyendo, suscríbete a WorldCargo News
Al suscribirte tendrás:
- El acceso a los todo el contenido regular y exclusivo
- Descuento en eventos seleccionados
- Acceso completo a todo el contenido digital. archivo
- 10 veces por año Revista Digital
