Por Philip Blenkinsop
BRUSELAS (Reuters) -Francia, Grecia, Italia y Polonia votarán el viernes a favor de aranceles de hasta el 45% a las importaciones de vehículos eléctricos (EV) fabricados en China, dijeron funcionarios y fuentes, suficientes para que la propuesta de la Unión Europea se apruebe en un Es probable que esta medida aumente las tensiones comerciales con Beijing.
La Comisión Europea, que está llevando a cabo una investigación antisubsidios sobre los vehículos eléctricos fabricados en China, envió su propuesta de aranceles finales a los 27 estados miembros de la UE antes de una votación prevista para el viernes.
Según las normas de la UE, la Comisión puede imponer aranceles finales o “definitivos” durante los próximos cinco años a menos que una mayoría cualificada de 15 países de la UE que representan el 65% de la población de la UE vote en contra del plan.
Francia, Grecia, Italia y Polonia votarán a favor, dijeron funcionarios y fuentes de esos países. Juntos, representan el 39% de la población de la UE.
La Comisión también puede presentar una propuesta nueva modificada si así lo desea.
El ejecutivo de la UE ha dicho que está dispuesto a seguir negociando una alternativa a los aranceles con China y que podría reexaminar un compromiso de precios -que implica un precio mínimo de importación y normalmente un tope de volumen-, habiendo rechazado previamente los ofrecidos por las empresas chinas.
Una opción que se está negociando son los precios mínimos de importación calculados utilizando criterios como la autonomía, el rendimiento de la batería y la longitud del vehículo eléctrico, además de si tiene tracción en dos o cuatro ruedas, dijo una fuente familiarizada con el asunto.
Una alternativa es un compromiso de inversión en la UE, con cuotas durante un período transitorio.
Los aranceles van desde el 7,8% para Tesla (NASDAQ 🙂 hasta el 35,3% para SAIC y otras empresas que se considera que no han cooperado con la investigación de la UE. Estos aranceles se suman al impuesto de importación estándar del 10% para automóviles de la UE.
