El Oficial de Presupuesto Parlamentario analiza los cargos por combustible a través de una lente de empleo e inversión
Contenido del artículo
Como inflación se disparó en Canadá, los consumidores pidieron cada vez más a los liberales federales que abandonaran los aumentos programados en el impuesto al carbono mientras los hogares luchaban por gestionar los costos de la vida diaria.
Mientras políticos de diferentes tendencias continúan peleando por los méritos del impuesto al carbono, el El Oficial de Presupuesto Parlamentario publicó un nuevo análisis sobre los costes de la tasa para los hogares.
Anuncio 2
Contenido del artículo
Encontró que los canadienses recibirán colectivamente más de lo que pagan en el impuesto federal al carbono, pero el panorama es mucho menos halagüeño cuando se tiene en cuenta la pérdida de empleo e inversión, según el análisis de la PBO.
El organismo de control federal, que emitió el informe para corregir errores en dos análisis anteriores, estima que para 2030-31, las personas en las provincias donde está vigente el impuesto al carbono (todas excluyendo Quebec y Columbia Británica) “verán una ganancia neta, recibiendo más del Reembolso de Carbono de Canadá que el monto total que pagan en el cargo federal por combustible”, dice el informe publicado el jueves por la PBO.
La PBO llegó a sus conclusiones “sólo fiscales” comparando el costo neto del impuesto federal al carbono y el impuesto sobre bienes y servicios relacionados con la cantidad recibida del Reembolso de carbono de Canadá.
“Estimamos que el hogar promedio en cada quintil de ingresos verá una ganancia neta, excepto el hogar promedio en el quintil de ingresos más alto en la Isla del Príncipe Eduardo, Nueva Escocia y Nuevo Brunswick”, dice el informe, y agrega que el impuesto al carbono es ” progresivo” porque cuanto más bajo es el nivel de vida de un hogar ingresomayor será el importe del reembolso que reciba.
A toda prisa
Contenido del artículo
Anuncio 3
Contenido del artículo
La ganancia neta, dijo la PBO, oscila entre el 0,2 por ciento del ingreso disponible en la Isla del Príncipe Eduardo y el uno por ciento del ingreso disponible en Saskatchewan.
Un hogar promedio del grupo de ingresos más bajos recibirá la mayor ganancia neta. La PBO estima que para 2030-31, estos hogares recibirán reembolsos que ascenderán al 4,5 por ciento de su ingreso disponible.
Los hogares promedio del grupo de mayores ingresos en la Isla del Príncipe Eduardo experimentarán la mayor pérdida neta, equivalente al 0,1 por ciento del ingreso disponible.
En general, el nuevo informe estima que el impuesto costará a los hogares menos de lo previsto en un informe similar que la PBO publicó en marzo de 2023.
Sin embargo, teniendo en cuenta el “costo económico total” del impuesto federal al carbono, incluida la pérdida empleo y los ingresos por inversiones, el informe encontró que el costo neto aumentará para todos los hogares en todos los grupos de ingresos.
“Estimamos que el hogar promedio en cada una de las provincias verá un costo neto, pagando más en el cargo federal por combustible y GST, además de recibir ingresos más bajos (debido al cargo por combustible), en comparación con el Reembolso de Carbono de Canadá que reciben. y los menores impuestos netos que pagan (debido a menores ingresos)”, dice el informe. “Además, en 2030-31, para todas las provincias, estimamos que el hogar promedio en los tres quintiles de ingresos superiores enfrentará un costo neto cuando se consideran los impactos fiscales y económicos del cargo federal al combustible”.
Anuncio 4
Contenido del artículo
Teniendo en cuenta los impactos fiscales y económicos, el informe estima que el hogar promedio de Saskatchewan en el grupo de ingresos más bajos obtendrá la mayor ganancia neta (4 por ciento del ingreso disponible), mientras que la mayor pérdida neta recaerá en el hogar promedio de Saskatchewan en el grupo más alto. grupo de ingresos.
El impuesto al carbono también tendrá un impacto negativo en la presupuesto federaldice el informe, estimando que la pérdida de empleo y de ingresos por inversiones aumentará la déficit en 1.500 millones de dólares en 2024 y 4.000 millones de dólares en 2030-31.
El impuesto federal al carbono se introdujo en 2018. El costo actual del cargo por combustible es de 80 dólares por tonelada de gasolina. Se prevé que aumente a 170 dólares por tonelada para 2030-31.
No está claro si el impuesto al carbono continuará como favorito después de las próximas elecciones federales. Pierre Poilievreel líder del Partido Conservador de Canadá que ha hecho política con el eslogan “Axe the Tax”, ha prometido descartar el programa si Gana las próximas elecciones federales.
Regístrate aquí para recibir Posthaste directamente en su bandeja de entrada.
Subyacente inflación de estados unidos aumentó más de lo previsto en septiembre, lo que representa una pausa en el reciente progreso hacia la moderación de las presiones sobre los precios.
Anuncio 5
Contenido del artículo
El índice básico de precios al consumo – que excluye los costos de alimentos y energía – aumentó un 0,3 por ciento desde agosto y un 3,3 por ciento respecto al año anterior, según mostraron las cifras de la Oficina de Estadísticas Laborales el jueves. La tasa anualizada a tres meses avanzó un 3,1 por ciento, la mayor subida desde mayo, según cálculos de Bloomberg.
Los economistas ven el indicador básico como un mejor indicador de la inflación subyacente que el IPC general. Esa medida aumentó un 0,2 por ciento respecto al mes anterior y un 2,4 por ciento respecto al año anterior, todavía la tasa anual más lenta desde principios de 2021 y en gran parte debido a los precios más baratos de la energía. -Bloomberg
- El Banco de Canadá publica su Encuesta de perspectivas empresariales y su Encuesta canadiense de expectativas del consumidor para el tercer trimestre a las 10:30 am, hora de Ottawa.
- Datos de hoy: Statistics Canada publica datos sobre empleo para septiembre y permisos de construcción para agosto.
- Ganancias: JPMorgan Chase & Co., Wells Fargo & Co.
Anuncio 6
Contenido del artículo
Recomendado por Editorial
multimillonario Michael Lee-Chin tiene 18 principios a los que se ha apegado para construir su riqueza. El presidente y director ejecutivo jamaicano-canadiense de la firma de inversión privada Portland Holdings Inc., con sede en Burlington, Ontario, dice que es posible que otros inversores sigan estos principios y generen riqueza, especialmente los más jóvenes que tienen tiempo y capitalización de su lado. Obtenga más información sobre los 18 principios de Lee-Chin aquí.
Construye tu riqueza
¿Es usted un millennial canadiense (o más joven) con un objetivo de creación de riqueza a largo plazo? ¿Necesitas ayuda para llegar allí? Escríbenos a CVarga@postmedia.com con su información de contacto y su objetivo y podría aparecer de forma anónima en una nueva columna sobre lo que se necesita para generar riqueza.
McLister sobre hipotecas
¿Quieres aprender más sobre hipotecas? Hipoteca sthttps://financialpost.com/commodities/energy/alberta-oilsands-becoming-more-canadianhttps://financialpost.com/commodities/energy/alberta-oilsands-becoming-more-canadianhttps://financialpost.com/commodities /energía/alberta-oilsands-convirtiéndose-en-un-ratega-más-canadiense Robert McLister Columna de publicación financiera puede ayudarle a navegar por el complejo sector, desde las últimas tendencias hasta oportunidades de financiación que no querrá perderse. Léelos aquí
El Posthaste de hoy fue escrito por Gigi Suhaniccon informes adicionales del personal del Financial Post, The Canadian Press y Bloomberg.
¿Tiene una idea para una historia, una propuesta, un informe embargado o una sugerencia para este boletín? Envíenos un correo electrónico a posthaste@postmedia.com.
Agregue nuestro sitio web a favoritos y apoye nuestro periodismo: No te pierdas las noticias de negocios que necesitas saber: agrega finanzaspost.com a tus favoritos y suscríbete a nuestras newsletters aquí.
Contenido del artículo
