Para completar dicho proyecto se necesitarán más de un crore de días humanos, es decir, unos ocho años.
Se espera que esta nueva línea, que se está construyendo en las cordilleras de Vindhya, mejore significativamente la conectividad entre regiones clave en Maharashtra y Madhya Pradesh, proporcionando un enlace ferroviario muy necesario a áreas que anteriormente no contaban con servicio suficiente. Ashwini Vaishnaw dicho.
El proyecto también tiene como objetivo mejorar la conectividad con el área industrial de Pithampur, sede de importantes actores industriales como Mahindra, VE Commercial Vehicles (una empresa conjunta entre Volvo y Eicher), Force Motors y Rathi Steel Industries.
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La línea Manmad-Indore proporcionará conectividad directa con el templo Sri Mahakaleshwar Jyotirlinga y otros lugares religiosos en la región de Ujjain-Indore, lo que facilitará a los peregrinos y turistas el acceso a estos lugares sagrados. Además, la línea conectará los centros de producción de cebollas del norte de Maharashtra, incluidos NashikDhule y Nandurbar, así como las zonas productoras de mijo conocidas por su jowar y maíz. Además, la línea aportará nueva y mejor conectividad a las regiones tribales, incluidas Nashik y Dhule en Maharashtra y Barwani, Khargone y Dhar en Madhya Pradesh. Esta iniciativa forma parte de un esfuerzo más amplio del gobierno para integrar las zonas remotas y tribales a la corriente económica nacional.
Características principales:
– Túnel de 41 km
-Siete puentes con provisión de doble línea
-Fácil acceso a la zona industrial de Pithampur.
-Conexión directa con los lugares religiosos de Ujjain-Indore
