Se espera que el alejamiento de la India de los motores de combustión interna (ICE) se centre inicialmente en combustibles alternativos como los híbridos y el gas natural comprimido (GNC), en lugar de un paso rápido hacia la electrificación total, a pesar del fuerte impulso del gobierno indio para aumentar vehículo eléctrico (VE) producción, según un informe de S&P Global Ratings.
La adopción de vehículos eléctricos en India progresará con el lanzamiento de modelos que acerquen los precios a los modelos ICE y con la mejora de la infraestructura de carga.
S&P también predice que los híbridos y los vehículos propulsados por GNC capturarán una participación de mercado significativa junto con los vehículos eléctricos, particularmente en los segmentos de vehículos ligeros y vehículos comerciales de pasajeros. Es probable que el cambio del ICE a combustibles alternativos preceda a una transición más rápida hacia la electrificación total.
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Las políticas gubernamentales sobre importaciones y inversión extranjera seguirá desempeñando un papel clave en el viaje de los vehículos eléctricos en la India. Durante los próximos tres años, se espera que el país dependa de importaciones como baterías para cumplir sus objetivos de producción de vehículos eléctricos. El enfoque del gobierno indio en impulsar la producción nacional de vehículos eléctricos y localizar las cadenas de suministro es crucial para lograr su objetivo de una penetración del 30 por ciento de vehículos eléctricos para 2030, dijo en un informe.
Como país más poblado del mundo, el vasto potencial de mercado de la India está atrayendo importantes inversiones relacionadas con los vehículos eléctricos. Estimamos que solo los grupos Tata y JSW invertirán más de 30 mil millones de dólares en la fabricación de vehículos eléctricos y materiales para vehículos eléctricos durante la próxima década, de los cuales alrededor de 10 mil millones de dólares estarán en SSEA (sur y sudeste de Asia).
S&P Global Ratings estima que los fabricantes de automóviles calificados gastarán más de 20 mil millones de dólares en desarrollar la producción de vehículos eléctricos en esta región durante los próximos años. Es probable que esta expansión fortalezca la posición comercial de ciertas entidades calificadas. Los fabricantes de automóviles chinos, por ejemplo, están utilizando la producción SSEA para diversificar sus operaciones y su base de clientes, al tiempo que mitigan las presiones competitivas en el país. Esta producción regional también abre las puertas a las exportaciones a mercados como Europa, que imponen altos aranceles a las importaciones de vehículos eléctricos con baterías de origen chino.
Mientras tanto, es probable que los fabricantes de automóviles japoneses experimenten una disminución gradual de su participación de mercado a medida que los vehículos eléctricos desafíen su dominio en las ventas de vehículos ligeros. Sin embargo, deberían mantener una posición sólida en el mercado a corto plazo, gracias a su experiencia en motores de combustión interna y en híbridos de bajo consumo de combustible. Los fabricantes de automóviles japoneses como Toyota Motor Corp. y Honda Motor Co. Ltd. están aprovechando su ventaja en los vehículos híbridos, que seguirán siendo una opción popular para los consumidores que buscan ahorrar combustible sin preocuparse por una infraestructura de carga limitada.
Los fabricantes de automóviles coreanos están posicionados en el medio y están invirtiendo en SSEA para capitalizar el potencial de crecimiento. Al aumentar la capacidad de producción en la región, podrán adaptarse rápidamente a la demanda del mercado, cambiando entre vehículos eléctricos e híbridos según sea necesario. Esta estrategia podría ayudarlos a compensar los desafíos en China. La región, hogar de más de 2 mil millones de personas, tiene algunas de las tasas de propiedad de automóviles más bajas del mundo. Con economías en expansión, ingresos disponibles en aumento, urbanización en curso y bajos niveles de propiedad de vehículos, SSEA está preparada para un crecimiento superior al promedio en las ventas de automóviles en los próximos años.
Se espera que los vehículos eléctricos (EV) lideren este crecimiento en muchos de estos mercados. Las iniciativas gubernamentales, combinadas con los menores costos del ciclo de vida de poseer un vehículo eléctrico, ayudarán a impulsar las ventas. La región también está experimentando un aumento en las políticas de apoyo para impulsar la adopción de vehículos eléctricos y fomentar la producción local de automóviles eléctricos.
Los consumidores de SSEA tienden a priorizar la asequibilidad y, a menudo, son más receptivos a las nuevas tecnologías y marcas, lo que proporciona un entorno favorable para la adopción de vehículos eléctricos. Proyectamos que las ventas de vehículos eléctricos en la región crecerán a una tasa anual compuesta de más del 20 por ciento entre 2024 y 2026, dijo S&P Global.
