En esta historia
El sindicato que representa a los trabajadores en huelga contra la atribulada empresa aeroespacial Boeing (licenciado en Letras0,00%) el jueves recordó a sus miembros que deben mantenerse unidos para conseguir lo que quieren.
El sesenta y cuatro por ciento de los trabajadores representados por el local 751 de la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales (IAM) votaron el miércoles en contra del último acuerdo de Boeing, que ofrecía una 35% de aumento pero no logró satisfacer las demandas más amplias de los trabajadores. Dos puntos clave han sido el tamaño del aumento (la IAM ha estado buscando un aumento salarial del 40%) y la restauración de la pensión de Boeingque se redujo como beneficio para los nuevos empleados hace una década.
Los maquinistas han estado divididos sobre el contrato, algunos argumentan que deberían estar “agradecidos” por el acuerdo y “votar en consecuencia”, mientras que otros quieren defender ese beneficio de pensión”. Los tiempos de Seattle informó.
Rachel Sarzynski, jefa de equipo del Boeing 777, dijo al Times que “algunas personas están desesperadas” y sólo quieren volver a trabajar y recibir su salario nuevamente. Los miembros del sindicato han recibido 250 dólares por semana del fondo de huelga después de que las huelgas entraran en su tercera semana, un importante recorte salarial para muchos empleados. Sarzynski añadió que la última oferta de Boeing ha “dividido absolutamente a la gente”.
El IAM del jueves por la tarde pareció admitido esa división, recordando a sus miembros que nadie “merece ser intimidado o faltado al respeto” por cómo votaron sobre el acuerdo. “Intimidar” a otros miembros, añadió el sindicato, es “inaceptable y vil”.
“Cada uno de nosotros tomó una decisión, usando nuestra voz, decidiendo qué era lo mejor para nuestras familias. Ese poder de elegir, el derecho a elegir, está en el centro de todo lo que defendemos”, dijo la IAM en un comunicado. “Respeto. Justicia. Un futuro que decidimos nosotros, no uno que nos heredan desde las salas de juntas corporativas. “
En cuanto a las negociaciones de huelga, la última oferta se produjo en parte después de una intervención de la Secretaria de Trabajo interina, Julie Su, que empujó a ambas partes a regresar a la mesa de negociaciones.
Boeing en un comunicado dijo que estaba “decepcionada” por los resultados del miércoles; su director ejecutivo había dicho a los inversores esta semana que la empresa está trabajando “febrilmente” para encontrar una solución. La IAM ha dicho que trabajará para volver a la mesa de negociaciones.
La huelga se suma a la letanía de problemas de Boeing, que se renovaron este año después de que un trozo de fuselaje se cayó de un avión en enero. La Administración Federal de Aviación (FAA) impuso un límite de tasa de producción continua para que Boeing pudiera abordar los problemas de control de calidad, lo que significó que la compañía ha estado enviando miles de millones de dólares en efectivo salir por la puerta por un tiempo sin perder ingresos.
La huelga detuvo el trabajo en muchos de los modelos de aviones que conformaban la cartera de pedidos de Boeing. Ahora tiene planes de despedir 10% de su plantilla y recaudar decenas de miles de millones de dólares en efectivo para fortalecer sus arcas en medio de ingresos perdidos, pero asegurar esa financiación estaba en parte ligado a poner fin a la huelga.
La tan necesaria calificación crediticia de grado de inversión de la empresa pende de un hiloy perderlo haría que el camino hacia la recuperación fuera más empinado y más costoso en caso de que Boeing necesitara pedir prestado más dinero en el camino. Calificaciones Fitch dijo la semana pasada que las acciones de recaudación de efectivo de Boeing “respaldan la liquidez en medio de continuos desafíos operativos”, pero sólo si Boeing puede llegar a un acuerdo para que sus maquinistas vuelvan a trabajar antes de fin de año.
—Melvin Backman contribuyó a este artículo.
