- Los vehículos eléctricos de GM tuvieron acceso a los Supercargadores Tesla el mes pasado.
- La experiencia de cargar un vehículo que no es Tesla en un Supercharger fue un poco incómoda.
- Por primera vez que conduje un Chevy eléctrico, no experimenté ninguna ansiedad por la autonomía.
Durante la mayor parte de una semana, fui el único Chevy en mi local Supercargadores de Tesla.
Los vehículos GM sólo tenían acaba de obtener acceso a la extensa red días antes, y la compañía me había proporcionado un adaptador NACS gratis (los propietarios de Chevrolet tienen que pedirlos por $225), así que no me lo esperaba cuando otro Chevrolet Equinoccio EV se detuvo frente a mí.
Vi a un hombre mayor salir y jugar con el cable de carga, caminando de un lado a otro desde su auto hasta el puesto. Antes de que pudiera ofrecerle ayuda, un grupo de propietarios de Tesla se reunieron para solucionar el problema con él.
Al final no tuvo la adaptador necesitaba, pero me sorprendió gratamente ver que los propietarios de Tesla le dieron la bienvenida y le animaron a regresar una vez que tuviera el adaptador.
Después de pasar la semana preocupándome de que los propietarios de Tesla me estuvieran juzgando y preguntándome qué estaba haciendo un Chevy en su territorio (o peor, suponiendo que yo estuviera abarrotando su espacio), me sentí aliviado al ver la típica camaradería. extendido a nosotros los forasteros.
El acceso a la red de carga de Elon Musk es la última mejora que GM ha realizado en el acceso a la carga para los propietarios de vehículos eléctricos. GM también anunció recientemente una expansión de su red de carga pública con EVgo, provocando nuevos Centros de carga de la marca GM Energy que parecen gasolineras.
Durante mucho tiempo, el La red de supercargadores fue un punto de venta para los compradores de vehículos eléctricos preocupados por la ansiedad por la autonomía. La red Supercharger de Tesla es la red de carga rápida más grande de América del Norte, con alrededor de 20.000 cargadores rápidos de CC que anteriormente solo se conectaban a Teslas, y fácilmente una de las más confiables.
He conducido muchos vehículos eléctricos que no son Tesla y conozco la extrema decepción de pasar por delante de un gran banco de Superchargers vacíos mientras busco un lugar para enchufar.
Entonces, cuando GM se ofreció a conectarme con el Equinox EV y un adaptador NACS durante una semana, decidí cargar exclusivamente en Superchargers para ver si mejoraba la experiencia.
