La clase económica premium está de moda.
Delta planea lanzar un servicio de clase económica premium para vuelos transcontinentales en septiembre, mientras que Singapore Airlines anunció su clase económica premium actualizada en marzo con un menú de 200 platos.
Esta carrera armamentista por el lujo económico se ha visto impulsada por la creciente demanda de vuelos más cómodos.
Ambos Delta y Unido vio aumentos de dos dígitos en los ingresos por asientos premium, que incluyen clase ejecutiva y primera clase, en el primer trimestre de 2024. Mientras que Alaska Airlines dijo en una reciente conferencia de la industria que las secciones premium ahora representan casi un tercio de los ingresos, Según el Wall Street Journal.
“Hemos visto que la demografía de los viajeros está cambiando respecto de lo que veíamos antes de la pandemia”, dijo a Business Insider Collin Heller, vicepresidente de la consultora aeroespacial Counterpoint Market Intelligence.
“Los viajes de negocios no han vuelto a la normalidad en muchas regiones, pero la demanda de los viajeros de ocio es bastante fuerte. Estamos comprobando que muchos de estos viajeros están dispuestos a gastar más por la calidad y, a menudo, son menos sensibles al precio”, añadió.
'El punto óptimo entre coste y lujo'
Delta planea lanzar un servicio de clase económica premium para vuelos transcontinentales en septiembre. Aaron P/Bauer-Griffin/Imágenes Getty
Las aerolíneas se han vuelto cada vez más hábiles en jugar con este deseo de un transporte más elegante a través de las “ventas adicionales”, el arte de bombardear a los pasajeros con Ofertas y correos electrónicos cuidadosamente programados para convencerlos de actualizar.
Rob Semple, director de Counterpoint y experto en interiores de aviones, dijo a BI que la clave para convencer a los pasajeros de mejorar su clase era hacer que la clase económica premium fuera “visiblemente mejor” que la clase económica para aumentar la sensación de FOMO (miedo a perderse algo), pero manteniendo al mismo tiempo una brecha de lujo entre la clase económica premium y la clase ejecutiva, más cara.
“Muchos pasajeros ahora consideran los viajes de larga distancia en clase económica como una hazaña de resistencia, por lo que están dispuestos a pagar para viajar con mayor comodidad para 'escapar de la locura'”, dijo Semple, quien describió la clase económica premium como un “punto ideal” entre el costo y el lujo.
“Los pasajeros de clase premium quieren sentirse descansados y preparados al desembarcar después de un vuelo. Quieren espacio adicional con mayor privacidad, una mayor capacidad para 'controlar' su espacio para poder decidir si trabajar, descansar o relajarse, y un mejor nivel de servicio a bordo”, añadió.
Bougie con un presupuesto limitado
La clase económica premium también resulta cada vez más atractiva. negociosy muchos lo ven como una oportunidad para transportar a sus empleados con relativo lujo. Sin gastar mucho dinero en clase ejecutiva.
El analista de la industria de viajes Henry Harteveldt dijo a BI que muchas empresas ahora consideran que la clase económica premium es lo suficientemente buena para vuelos cortos de larga distancia y la eligen en lugar de la clase ejecutiva, para disgusto de algunos empleados.
“Para vuelos que van a durar menos de siete horas, especialmente en un vuelo diurno, la clase económica premium a menudo se considera lo suficientemente cómoda para un empleado”, dijo.
“Esta decisión no ha sido recibida con los brazos abiertos por los viajeros que, francamente, disfrutan volar en clase ejecutiva”, añadió.
Advirtió que las aerolíneas tendrían que caminar por una línea muy fina para evitar que las secciones de economía premium canibalicen los asientos de clase ejecutiva más caros a medida que se convierten en la opción predeterminada para muchos viajeros que buscan lujo, pero dijo que era poco probable que la popularidad de la economía plus desaparezca pronto.
“Todos sabemos que la clase económica es una porquería para casi todas las aerolíneas. De hecho, en el caso de algunas aerolíneas, la decisión de hacer que la clase económica sea tan intolerable que los pasajeros estén dispuestos a pagar un precio más alto para poder subir a una clase superior es una decisión deliberada”, afirmó Harteveldt.
“Los beneficios son atractivos… la clase económica premium es una forma asequible para que los viajeros tengan un viaje mucho mejor sin salirse del presupuesto”, agregó.
