El repentino aumento de las amenazas de bomba puede obligar a las aerolíneas y aseguradoras a revisar sus pólizas para cubrir las interrupciones de los vuelos.
Las pólizas de seguro de aerolíneas cubren pérdidas y daños a las aeronaves debido a accidentes, guerras o calamidades naturales. Las pólizas también se ocupan de la responsabilidad de los pasajeros y las reclamaciones de terceros que surjan de dichos accidentes o eventos.
Si bien las aerolíneas pueden reclamar costos por desvíos debido a emergencias médicas, las interrupciones o desvíos relacionados con engaños de bombas han sido raros hasta ahora y no están cubiertos por el seguro.
La semana pasada eso cambió. Durante los últimos siete días, casi 100 vuelos operados por aerolíneas indias recibieron amenazas de bomba publicadas en las redes sociales.
Esto provocó interrupciones de vuelos, desvíos y revueltas de aviones de combate en Singapur y el Reino Unido. En la mayoría de los casos recientes, sin embargo, no fue necesaria una desviación ya que la amenaza se recibió cuando la aeronave estaba cerca de su destino.
Según un informe de los medios, el engaño de una sola bomba puede costarle a una aerolínea hasta 3 millones de rupias. Mientras se llevan a cabo investigaciones para localizar a los culpables, el director general de la Oficina de Seguridad de la Aviación Civil, Zulfiquar Hasan, ha dicho que los cielos de la India siguen siendo seguros.
Ha habido conversaciones informales entre ejecutivos de aerolíneas y sus aseguradoras sobre la aplicabilidad de su cobertura a los continuos engaños de bombas.
“Con el creciente número de amenazas de bomba, esta es una situación emergente que está siendo monitoreada de cerca por las aseguradoras y reaseguradoras”, dijo TATA AIG.
“Hasta ahora nadie pensaba en la necesidad de incluir en las pólizas de seguro de aviación los desvíos relacionados con el fraude de bombas. Solían ser incidentes puntuales, pero ahora las cosas pueden cambiar”, comentó un consultor de seguros de aviación.
Akasa Air declinó hacer comentarios. Air India e IndiGo no respondieron a las consultas. “La interrupción del negocio o los defectos mecánicos no están cubiertos por las pólizas estándar de las aerolíneas. Sin embargo, los accidentes derivados de este tipo de defectos mecánicos están cubiertos”, afirmó un ejecutivo de una compañía pública de seguros.
Hay políticas específicas disponibles que cubren las interrupciones comerciales. Por ejemplo, las cancelaciones de vuelos debido a la niebla pueden estar cubiertas, pero las aerolíneas no contratan estas pólizas ahora debido a las altas primas y las duras condiciones.
Las pólizas que cubren el casco también pueden tener cláusulas que permitan gastos de emergencia para la seguridad de la aeronave después de un daño o un aterrizaje forzoso. Si bien algunos creen que se trata de un área gris, el ejecutivo citado anteriormente dijo que tales afirmaciones se aplicarían sólo a riesgos graves para la seguridad y no a amenazas falsas”.
Si bien las políticas se adaptan a cada aerolínea, los principios subyacentes siguen siendo los mismos. Las aseguradoras evalúan y valoran los riesgos y luego deciden si es viable ofrecer cobertura para diferentes condiciones”, agregó el ejecutivo.
