Las exportaciones de China podrían pasar de ser un activo económico a un pasivo a medida que se multiplican las tensiones comerciales, dicen los analistas

La dependencia de China de las exportaciones presenta un obstáculo potencial para el crecimiento económico este año a medida que se multiplican las incertidumbres sobre los conflictos comerciales con Estados Unidos y Europa, dijeron analistas en un foro celebrado en la Universidad Renmin de China en Beijing el miércoles.

En el primer trimestre se informó de un crecimiento del producto interno bruto del 5,3 por ciento, superando las expectativas, pero datos de mayo reveló algunos nervios persistentes. Las exportaciones y la inversión en nueva energía fueron puntos brillantes para la segunda economía más grande del mundo el mes pasado, mientras que el consumo y el mercado inmobiliario siguen siendo eslabones débiles.

Las exportaciones de China aumentaron un 7,6 por ciento respecto al año anterior a 302.400 millones de dólares en mayo, el valor de exportación mensual más alto desde septiembre.

“La dependencia de la demanda externa plantea un riesgo para el crecimiento económico en la segunda mitad del año”, dijo Ding Shuang, economista jefe para la Gran China del Standard Chartered Bank y orador en el foro.

Shan Hui, economista jefe para China de Goldman Sachs, estimó que 2,4 puntos porcentuales del crecimiento del PIB del primer trimestre del país provinieron de las exportaciones. “En otras palabras”, dijo, “si no hubiera habido un desempeño sobresaliente en el lado de las exportaciones, la contribución de la demanda interna fue de sólo tres puntos porcentuales”.

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Estados Unidos propone una nueva ronda de aranceles a China en la última escalada de la guerra comercial

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Los analistas en el foro dijeron que China necesita estar preparada para la imprevisibilidad en sus perspectivas de crecimiento, gracias a tensiones comerciales con Estados Unidos y Europa que pueden intensificarse en los próximos meses.

“La fricción comercial entre China y Europa puede extenderse más allá de los vehículos de nueva energía”, dijo Ding.

China anunció una investigación antidumping en ciertos productos porcinos de la Unión Europea, una medida que siguió a una decisión de la UE de aumentar los aranceles a los vehículos eléctricos de China hasta en un 38 por ciento durante un período de cuatro meses a partir del 4 de julio.

En cuanto a lo que sucederá al final de ese intervalo, Ding dijo que dependerá “de nuevas negociaciones”, añadiendo que cualquier pregunta sobre un posible aumento de los aranceles es una cuestión de “magnitud”.

En mayo, Washington anunció fuertes aumentos arancelarios sobre una serie de importaciones chinas por valor de 18 mil millones de dólares. Algunos de los nuevos aranceles entrarán en vigor este año, mientras que otros se introducirán gradualmente en 2025 y 2026.

Shan dijo que el impacto de esos aranceles en la economía de China este año sería limitado, ya que los bienes cubiertos representan una proporción relativamente pequeña de las exportaciones totales del país.

“Pero si (el ex presidente estadounidense Donald) Trump es elegido e impone un arancel del 60 por ciento a todos los productos chinos como él dijo, la situación será completamente diferente”, afirmó Shan. El economista de Goldman Sachs estimó que ese impuesto podría reducir alrededor de 2 puntos porcentuales del PIB de China. “Este es un impacto significativo”.

Zu Baoliang, economista jefe e investigador del Centro Nacional de Información –un grupo de expertos afiliado a la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, principal planificador económico de China– dijo que se pueden aprender lecciones de la experiencia de Japón en el manejo de conflictos comerciales con Occidente.

Estados Unidos y Japón tuvieron una serie de disputas comerciales desde los años cincuenta hasta los noventa. Durante ese tiempo, ambos países acordaron establecer un límite al volumen de exportación de ciertos productos japoneses, una medida que, según Zu, China también puede examinar.

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