El acuerdo amplía el contrato marco hasta el 15 de enero de 2025, con planes de seguir negociando las cuestiones pendientes. La resolución se produce después de que la administración del presidente estadounidense apoyara la postura del sindicato en medio de la huelga, que afectó a 36 puertos importantes, incluidos Nueva York, Baltimore y Houston. | Crédito de la foto: Reuters
NUEVA YORK/WASHINGTON Los trabajadores portuarios y operadores portuarios de EE.UU. han llegado a un acuerdo provisional que pondrá fin inmediatamente a una huelga de tres días que ha paralizado el transporte marítimo en la costa este y la costa del Golfo de EE.UU., el sindicato de la Asociación Internacional de Estibadores (ILA) y los Estados Unidos. Alianza Marítima (USMX) dijo el jueves. El acuerdo tentativo contempla un aumento salarial de alrededor del 62% en seis años, dijo a Reuters una fuente familiarizada con el asunto. El sindicato de trabajadores había estado buscando un aumento del 77%, mientras que el grupo empresarial había elevado previamente su oferta a un aumento de casi el 50%.
Ambas partes dijeron en un comunicado que extenderían su contrato marco hasta el 15 de enero de 2025 para volver a la mesa de negociaciones y negociar todos los asuntos pendientes.
“Con efecto inmediato, cesarán todas las acciones laborales actuales y se reanudarán todos los trabajos cubiertos por el Contrato Marco”, se lee en el comunicado.
Al menos 45 buques portacontenedores que no pudieron descargar estaban anclados fuera de los puertos de la costa este y la costa del Golfo afectados por la huelga el miércoles, frente a solo tres antes de que comenzara la huelga el domingo, según Everstream Analytics.
La ILA lanzó el martes la huelga de 45.000 trabajadores portuarios, su primer paro laboral importante desde 1977, después de que fracasaran las conversaciones para un nuevo contrato de seis años.
La administración del presidente estadounidense Joe Biden se ha puesto del lado del sindicato, presionando a los empleadores portuarios para que aumenten su oferta para asegurar un acuerdo y citando las enormes ganancias de la industria naviera desde la pandemia de COVID-19. La administración se resistió repetidamente a los llamamientos de grupos empresariales y legisladores republicanos para utilizar los poderes federales para detener la huelga, una medida que socavaría el apoyo demócrata entre los sindicatos antes de las elecciones presidenciales del 5 de noviembre. La huelga afectó a 36 puertos -incluidos Nueva York, Baltimore y Houston- que manejan una variedad de mercancías en contenedores. Los economistas han dicho que los cierres de puertos no aumentarían inicialmente los precios al consumidor porque las empresas habían acelerado los envíos en los últimos meses de bienes clave. Sin embargo, un paro prolongado eventualmente se habría filtrado y los precios de los alimentos probablemente reaccionarían primero, según los economistas de Morgan Stanley.
“Después de la primera semana, podemos esperar algún impacto en productos perecederos como plátanos, otras frutas, mariscos y café, lo que significa que menos productos llegan a los consumidores, lo que potencialmente eleva los precios”, dijo Tony Pelli, director de prácticas globales de seguridad y resiliencia de BSI Américas.
