- Los F-16 que los aliados de Ucrania le están dando son aviones de generación más antigua.
- Eso significa que no pueden superar a los mejores aviones rusos, dijo a BI un ex general estadounidense y funcionario de la OTAN.
- Carecen del armamento necesario para ser superiores a los cazas rusos.
Los viejos modelos F-16 que le están dando los aliados de Ucrania no son rival para los mejores aviones rusos, dijo un ex general estadounidense a Business Insider.
Los F-16, que Ucrania ha comenzado a recibir de sus aliados.son los aviones más avanzados que Ucrania tiene ahora en su arsenal y están armados con bombas más poderosas y misiles.
Pero los mejores aviones rusos aún los superan, dijo a BI el mayor general retirado del ejército estadounidense Gordon 'Skip' Davis, quien fue subsecretario general adjunto de la División de Inversiones en Defensa de la OTAN.
Esa división proporciona, entre otras cosas, experiencia técnica, financiera y de procedimientos relacionados con las capacidades aeroespaciales.
Davis dijo que los F-16 de Ucrania “están marcando una diferencia ahora” y dijo que cuando lleguen más, eso “les ayudará a marcar una mayor diferencia”.
Se espera que a finales de año se hayan entregado a Ucrania unos veinte F-16.
Pero dijo que los aviones tienen “algunos problemas de alcance y vulnerabilidad” y que “ni siquiera los mejores sistemas que podamos poner en esos aviones los harán superiores a algunos de los mejores aviones rusos”.
Hasta la fecha, los aliados de Ucrania le han dado modelos F-16 más antiguoslo que significa que ellos tienen una capacidad más limitadaincluido tener sistemas de radar más débiles.
El presidente ucraniano, Volodymyr Zelenskyi, frente a los primeros aviones de combate F-16 recibidos por Ucrania el 4 de agosto de 2024. Vitalii Nosach/Global Images Ucrania vía Getty Images
En contraste, Davis dijo que Rusia tiene “varios cientos de aviones bastante avanzados”, citando el SU-35Sun moderno avión diseñado para cazar aviones furtivos estadounidenses, el Su-30SM, un avión que realizó su vuelo inaugural en 2012, y el MiG-31, un avión interceptor supersónico.
Muchos llevan Misiles aire-aire R-37M que tienen un alcance mayor que los misiles aire-aire avanzados de medio alcance AIM-120 proporcionados por Estados Unidos.
Algunos de estos aviones han sido vistos en Ucrania y algunos supuestamente han sido derribados.
Todos ellos representan una amenaza para los F-16 de Ucrania, dijo Davis, junto con las formidables baterías de misiles tierra-aire de Rusia.
Esos aviones rusos, añadió, “tienen misiles y radares que pueden alcanzar y atacar a los F-16”.
“Así que eso es un problema, y seguirá siendo un problema”, dijo Davis.
Los nuevos aviones de Ucrania son viejos
Los F-16 de Ucrania, que costo entre 20 y 70 millones de dólares cada uno, son de una generación más antigua que muchos de los F-16 en servicio en otras flotas, y muchos de sus aliados ahora están actualizando sus aviones a F-35.
El diario de Wall Street reportado en agosto que muchos de los F-16 de Ucrania “son de segunda mano y ya tienen décadas de vuelo”.
Michael Bohnert, un experto en guerra aérea de RAND Corporation, los describió a BI como “estructuras de aviones más antiguas a las que no les queda mucha vida”, aunque dijo que eso “no significa que sean malos”.
Pero advirtió que “a medida que los aviones envejecen, tienen más problemas”.
F-16 y F-35 de la Fuerza Aérea de EE. UU. durante una misión de entrenamiento en Corea del Sur. Fuerza Aérea/Tecnología de EE. UU. Sargento. Jose Rosales
Los aliados de ucrania han dotado a los F-16 de algunos sistemas avanzados, incluido la Fuerza Aérea de los EE. UU. los cargó con nuevas capacidades de guerra electrónica.
Davis dijo que ese paso era “importante para la maniobrabilidad del F-16 para que al menos puedan acercarse lo más posible, identificar los sistemas aéreos terrestres y los misiles entrantes, y luego bloquearlos, reaccionar y proteger el avión”.
Los F-16 de Ucrania también podrían hacerse más poderosos.
Estados Unidos es supuestamente está decidiendo si enviar misiles conjuntos aire-tierra AGM-158, o JASSM, a Ucranialo que daría a sus F-16 un mayor alcance de ataque. Y el mes pasado decidió enviar Bombas planeadoras con arma de separación conjunta que tienen un alcance de 70 millas.
Un F-16 de la Fuerza Aérea de EE. UU. lanza un misil conjunto aire-tierra sobre el Golfo de México en septiembre de 2018. Fuerza Aérea de EE. UU.
Pero David advirtió que los F-16 todavía están en desventaja.
“La conclusión es que se puede dar a los F-16 la máxima capacidad de municiones y capacidades de guerra electrónica; seguirán siendo algo vulnerables a la defensa terrestre y a algunos de los cazas más avanzados de Rusia”, dijo.
Las funciones de los aviones son limitadas.
La desventaja que enfrentan los F-16 de Ucrania queda en cierto modo anulada por la naturaleza de la guerra y cómo se utilizan los aviones.
El despliegue de defensas aéreas tanto por parte de Rusia como de Ucrania a menudo mantiene a los aviones lejos de las líneas del frente, lo que hace que los combates aéreos y las batallas aire-aire sean extremadamente improbables.
Los sistemas de defensa S-400, enviados por Rusia, se ven en el campo de entrenamiento de Brestsky antes del ejercicio militar conjunto Allied Resolve cerca de Brest, Bielorrusia. Ministerio de Defensa ruso/Folleto/Agencia Anadolu vía Getty Images
Pero el arsenal de aviones más avanzado (y más numeroso) de Rusia también significa que tiene una ventaja a la hora de usarlos para lanzar misiles.
Afortunadamente para Ucrania, Rusia ha mantenido muchos de sus aviones avanzados fuera de los intensos combates en Ucraniaprefiriendo disparar misiles de largo alcance desde el espacio aéreo ruso o atacar posiciones ucranianas con bombas planeadoras lanzadas desde fuera del alcance de las defensas aéreas de Ucrania.
Los expertos en guerra aérea dijeron a BI que esto probablemente se deba a que Ucrania derribó muchos de sus aviones, y también que Rusia probablemente tenga en mente un futuro conflicto con los países de la OTAN.
Pero Rusia podría decidir en cualquier momento utilizar más esos aviones.
Ucrania también parece estar manteniendo sus F-16 iniciales lejos de los poderosos sistemas de defensa aérea de Rusia.
Davis dijo que lo mejor que pueden hacer los aliados de Ucrania para ayudar con el desajuste es permitir que Ucrania persiga las defensas aéreas de Rusia.
Muchos de los aliados de Ucrania, incluido Estados Unidos, no permiten que Ucrania use armas de largo alcance que les han suministrado para atacar objetivos en suelo ruso, lo que significa que los sistemas de armas pueden colocarse en áreas donde pueden disparar contra Ucrania sin ser atacados ellos mismos.
Los expertos en guerra aérea dijeron anteriormente a BI que esto hace que los F-16 sean menos efectivosya que son más vulnerables en el aire y menos capaces de volar más cerca del frente.
El poder del F-16 de Ucrania está restringido por ahora
La flota de F-16 de Ucrania también se está viendo afectada por otros factores, como su reducido número, los cuellos de botella en el entrenamiento en Occidente y la lentitud en la entrega.
Un F-16 de las Fuerzas Aéreas de Ucrania en un lugar no revelado en Ucrania el 4 de agosto. REUTERS/Valentyn Ogirenko
Dinamarca, Noruega, Bélgica y los Países Bajos han prometido más de 85 F-16 a Ucrania, y un número no especificado se entregó en agosto.
Pero el presidente ucraniano, Volodymyr Zelenskyy, dijo en mayo que su país necesitaba entre 120 y 130 aviones de combate avanzados para desafiar a Rusia en el aire.
Los aviones también llegaron mucho más tarde de lo que Ucrania quería, poco después de que comenzara la invasión a gran escala en 2022. Incluso antes de su llegada, los expertos en guerra aérea le dijeron a BI que no esperaban que cambiaran las reglas del juego, especialmente con su números iniciales pequeños.
Pero dijeron que los F-16 ayudarían a Ucrania a defenderse de los ataques con drones y misiles, ayudarían a reponer el número de aviones perdidos y alejarían los misiles rusos de otros objetivos.
También describieron que Ucrania obtuvo sus primeros F-16 como un primer paso hacia el fortalecimiento de la fuerza aérea de Ucrania a largo plazo, algo que los funcionarios estadounidenses también he dicho.
Según Davis: “En este momento, todavía estamos en los primeros días de su empleo”.
Pero, dijo, “el panorama general es que vendrán más este año”.
