En un importante impulso al transporte marítimo costero, Ocean Network Express (ONE), con sede en Singapur, lanzará un nuevo servicio semanal, Indian Coastal Express, que conectará la costa oeste y la costa este de la India a través de Sri Lanka.
Sin duda, la introducción del nuevo servicio ICE ampliará la oferta de servicios de ONE y mejorará su red general en la región del subcontinente indio con centros de transbordo en Colombo y Mundra.
El barco partirá de Mundra a Pipavav, Mangalore, Cochin, Colombo, Kattupalli, Visakhapatnam, Kattupalli, Colombo, Cochin, Mangalore y regresará a Mundra en un plazo de 28 días, dijo la línea naviera en un aviso al comercio.
El servicio ICE de ONE comenzará el 23 de octubre desde Visakhapatnam.
El transporte marítimo costero es rentable en comparación con el transporte por carretera y por ferrocarril y está menos congestionado. Sin embargo, los barcos deben rodear Sri Lanka para unir las dos costas, lo que lo hace más costoso.
En 2022-23, se manejaron 151 millones de toneladas ™ de carga a través del transporte marítimo costero, frente a 133 tm el año anterior.
En el marco del Programa Sagarmala, se han aprobado 75 proyectos por valor de 2.985 millones de rupias para el desarrollo de atracaderos costeros, embarcaderos Ro-Ro/Ro-Pax, embarcaderos de pasajeros, etc. De estos, se han completado 15 proyectos por valor de 849 millones de rupias.
El Centro había anunciado varias medidas para mejorar el movimiento de mercancías a través del transporte marítimo costero.
El Plan de atraques costeros del Programa Sagarmala proporciona asistencia financiera para la creación de infraestructura para promover el movimiento de carga y pasajeros por mar y vías navegables nacionales.
Los principales puertos ofrecen un descuento del 40 por ciento en embarcaciones y cargos relacionados con la carga a los buques de carga costeros. Se ha notificado una política de atraque prioritario para buques costeros para reducir el tiempo de respuesta y mejorar su utilización.
El Centro también ofrece una reducción del GST sobre los combustibles utilizados en buques de bandera india del 18 por ciento al 5 por ciento.
También se han identificado proyectos de mejora de la conectividad viaria y ferroviaria de primera y última milla con todos los puertos principales y no principales para un movimiento de carga más rápido. El Ministerio de Puertos, Navegación y Vías Navegables está trabajando con el Ministerio de Ferrocarriles y el Ministerio de Transporte por Carretera y Carreteras para implementar estos proyectos.
