Abordé un vuelo de Lufthansa de 10 horas desde Denver a Alemania e inmediatamente cuestioné la decisión que había tomado apenas un día antes.
Por lo general, los pasajeros pueden pagar directamente por una clase superior o obtener mejoras de asiento a través de programas de estatus de aerolínea.
Pero Lufthansa tiene una tercera vía para conseguir un mejor asiento. Utilizando una báscula, los pasajeros pueden indicar el precio que están dispuestos a pagar por una mejora “y, con un poco de suerte, recibirán la mejora al precio que deseaban”, dijo el sitio web de la aerolínea estados.
En vuelos de larga distancia, los pasajeros de clase económica pueden ofertar por clase económica premium o clase ejecutiva. Una mejora económica premium incluye un asiento más espacioso, una comida mejorada, una bebida de bienvenida y un kit de artículos de tocador. Un ascenso a clase ejecutiva habría tenido un asiento reclinable, excelente comida, acceso al salón, embarque prioritario y acumulación de millas.
Como las ofertas para la clase ejecutiva cuestan más, opté por ofertar por un asiento económico premium. Aquí, las ofertas empezaron en 100 euros y subieron hasta 550 euros. Mejorar mi vuelo sin la apuesta habría costado $1,490.
Seguí el consejo de Simply Flying y puse una oferta de 270 euros, o unos 290 dólares, que, según la publicación de aviación en líneame dio una “fuerte oportunidad de conseguir el asiento”.
Una captura de pantalla de la oferta del autor para una actualización económica premium. Lufthansa
Después de enviar mi oferta, todo lo que tuve que hacer fue esperar. Según una confirmación por correo electrónico de Lufthansa, me enteraría “a tiempo” antes de mi salida si ganaba un ascenso a la clase económica premium. Entonces, se me cobrará automáticamente el precio de oferta.
Apareció un correo electrónico dos días antes de mi vuelo de regreso: “No se puede actualizar”.
En lugar de sentirme decepcionado, me sentí un poco aliviado. Una clase superior hubiera sido un placer, pero me di cuenta de que mi preferencia por un asiento junto a la ventana superaba mi deseo de tener más espacio para las piernas o una mejor comida.
Los asientos económicos premium de Lufthansa. Lufthansa
No pensé que valiera la pena renunciar a un asiento junto a la ventana de la primera fila por una clase mejor
Sólo hay un lugar donde me encontrarás en un vuelo de larga distancia, y eso está en un asiento junto a la ventana.
Si tomo un vuelo de larga distancia, normalmente es a un nuevo destino. Ya sea contemplando la costa de la ciudad de Panamá u observando las montañas que rodean Queenstown, Nueva Zelanda, vislumbrar por primera vez un lugar desconocido desde la ventanilla de un avión siempre resulta especial.
Pero aún más importante que las vistas es la ventana en la que apoyarse. Para vuelos de larga distancia, mi prioridad es dormir, y tener una pared sobre la que apoyar una almohada ha sido la mejor manera de descansar mientras vuelo.
Cuando abordé mi vuelo de larga distancia a Alemania, me di cuenta de que pasar a la clase económica premium podría requerir que sacrificara mi asiento junto a la ventana.
No quería renunciar a eso. Ya había gastado $60 seleccionando un asiento junto a la ventana en la parte delantera de la cabina económica, lo que significa que tendría un poco más de espacio para las piernas que el típico y dos ventanas queridas.
Admito que los beneficios de la clase económica premium eran tentadores, pero no me decepcioné cuando me enteré de que no había ganado. En cambio, abordé mi vuelo de regreso a casa, me dejé caer en el asiento 11A y dormí felizmente durante todo el vuelo.
