La vicepresidenta y candidata presidencial Kamala Harris es mejor para los negocios y la economía de lo que algunos describen, afirma el secretario de Transporte Pete Buttigieg.
“Se puede esperar que esta administración siga centrándose en mantener el crecimiento económico y laboral histórico que hemos experimentado. Esta administración ha demostrado que se puede ser pro-trabajador, pro-consumidor, pro-competencia, pro-ciudadano común, y las empresas también prosperan”, me dijo Buttigieg en una entrevista en vivo en Yahoo Finance.
Buttigieg habló en carácter oficial y no pudo hacer comentarios específicos sobre las elecciones presidenciales. Se cree que Buttigieg está siendo evaluado por la campaña de Harris para unirse a ella en la candidatura demócrata a la vicepresidencia.
Buttigieg agregó: “No es que la rentabilidad haya colapsado, ya que hemos estado apoyando a los trabajadores, a los sindicatos y a mejores salarios”.
Mientras tanto, Buttigieg tiene un trabajo diario que lo mantiene concentrado en ahorrarles a los viajeros unos cuantos dólares y muchos dolores de cabeza.
La administración Biden presentó el jueves una nueva norma que prohibiría a las aerolíneas cobrar tarifas basura por sentar juntas a las familias en un vuelo.
El Departamento de Transporte exigiría que las aerolíneas sienten a los padres junto a sus hijos (de 13 años o menos) de forma gratuita cuando haya asientos adyacentes disponibles al momento de la reserva.
Buttigieg dice que su departamento ha recibido “cientos de quejas” sobre este tema.
“Es ciertamente uno de los casos más preocupantes en términos de gravedad”, dijo Buttigieg.
Por un Comunicado de prensa del DOT“La exención de pago de los asientos familiares reduciría el coste de volar con niños pequeños, lo que le permitiría a una familia de cuatro personas ahorrar hasta 200 dólares por viaje de ida y vuelta si el costo de los asientos es de 25 dólares”.
La propuesta de norma es solo el último esfuerzo de la administración Biden para garantizar que las principales aerolíneas no se queden con los pasajeros.
En abril, el DOT implementó nuevas reglas que requieren que las aerolíneas otorguen automáticamente reembolsos en efectivo a los pasajeros por vuelos cancelados o significativamente retrasados.
Los retrasos contemplados serían de más de tres horas para vuelos nacionales y mayores de seis horas para vuelos internacionales.
Buttigieg dice que se ha sentido “frustrado” por el rechazo de los ejecutivos de las aerolíneas a estas nuevas reglas.
Estas normas se establecieron a raíz del caso Southwest Airlines (Amor) Colapso de las vacaciones de 2022 Esto provocó retrasos masivos para los pasajeros. La aerolínea lanzó un programa de compensación de 140 millones de dólares por los retrasos a principios de este año en un acuerdo con el DOT.
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