Li Qiang dice en la conferencia del Foro Económico Mundial que los países deberían trabajar estrechamente y abandonar campos rivales.
El primer ministro de China ha pedido a los países que “se opongan al desacoplamiento”, mientras las tensiones económicas aumentan entre Beijing y la Unión Europea antes de la imposición de nuevos aranceles a los vehículos eléctricos chinos.
Las fricciones entre Occidente y la segunda economía más grande del mundo se han intensificado en los últimos años, a medida que surgen puntos geopolíticos críticos en todo el mundo y Beijing y Washington compiten por la supremacía en tecnología avanzada.
“Deberíamos abrir nuestras mentes en términos generales, trabajar en estrecha colaboración, abandonar las formaciones de bandos y oponernos al desacoplamiento”, dijo Li Qiang, el segundo líder de China a quien el presidente Xi Jinping le ha encomendado la gestión de los asuntos económicos.
Los comentarios de Li se produjeron durante un discurso en la inauguración de una conferencia del Foro Económico Mundial conocida como el “Davos de Verano”, celebrada este año en la ciudad de Dalian, en el noreste de China.
El primer ministro también pidió a las partes “mantener la estabilidad y el buen funcionamiento de las cadenas industriales y de suministro, promover la liberalización y facilitación del comercio y la inversión, guiar y promover un desarrollo global saludable y reunir esfuerzos poderosos para el crecimiento económico mundial”.
Las preocupaciones sobre una desconexión entre China y las principales economías de Occidente han resonado durante años mientras chocan sobre una variedad de temas que incluyen el comercio y la tecnología.
El mes pasado, Estados Unidos aumentó los aranceles sobre importaciones del país por valor de 18 mil millones de dólares, apuntando a sectores estratégicos como vehículos eléctricos, baterías, acero y minerales críticos, una medida que Beijing advirtió que “afectaría gravemente las relaciones” entre las dos superpotencias.
China también enfrenta un mayor escrutinio por parte de la Unión Europea, que se está preparando para imponer aranceles de hasta el 38 por ciento a sus vehículos eléctricos antes del 4 de julio, citando preocupaciones sobre la competencia desleal causada por los fuertes subsidios estatales.
Los aranceles serán provisionales hasta noviembre, cuando entrarán en pleno vigor.
Los líderes europeos, incluida la jefa de la Comisión, Ursula von der Leyen, han insistido en que el bloque no tiene la intención de desvincularse de China, sino que busca “eliminar el riesgo” de su mercado a medida que aumentan las confrontaciones políticas con Beijing.
El gobierno de China ha denunciado continuamente los aranceles pendientes como “puramente proteccionistas”, argumentando que el éxito de su industria nacional de vehículos eléctricos se debe a la innovación y la eficiencia de la cadena de suministro más que al apoyo gubernamental.
Beijing acordó con sus homólogos europeos entablar negociaciones mientras continúa la investigación de Bruselas sobre el asunto.
