India Recibió muchas críticas en Occidente por aumentar importaciones de combustibles fósiles rusos Ante la invasión a gran escala de Moscú UcraniaEl tercer mayor importador de petróleo del mundo vio cómo las entregas desde Rusia se multiplicaron por diez en 2022 y se duplicaron nuevamente el año pasado, gracias a grandes descuentos en los precios. Las importaciones de carbón de la India desde Rusia se triplicó en el mismo período de dos años.
A pesar de las acusaciones de financiación de la maquinaria de guerra de Putin, Nueva Delhi ha justificado el aumento citando los tradicionales lazos “estables y amistosos” de la India con Moscú y su fuerte dependencia del petróleo importado.
Como Primer Ministro de la India Narendra Modi se prepara para reunirse con su homólogo ruso Vladimir Putin La semana que viene, en Moscú, Putin buscará impulsar aún más el comercio con la potencia del sur de Asia para apuntalar la economía rusa, dependiente de las materias primas, y reducir el impacto de Sanciones occidentales sobre la guerra de Ucrania.
Al anunciar las conversaciones, el portavoz del Kremlin, Dmitry Peskov, dijo que además de trabajar juntos en cuestiones de seguridad global y regional, había “voluntad política mutua” para impulsar comercio y la cooperación económica.
La India, por otra parte, debe pisar un camino delicado ya que pretende mantener fuertes vínculos con Occidente, buscar nuevos vínculos comerciales con Moscú y conservar una posición neutral sobre el conflicto.
DW analiza el estado actual de las relaciones comerciales entre India y Rusia y lo que los dos líderes podrían acordar a continuación.
¿Qué tan fuertes son las relaciones entre India y Rusia?
Durante la Guerra Fría, la Unión Soviética y la India forjaron una alianza estratégica en materia de defensa y comercio que continuó después del fin del comunismo. En 2000, Putin, entonces primer ministro de Rusia, firmó una nueva declaración de cooperación con Nueva Delhi.
La India es un mercado importante para la industria de defensa rusa (hasta hace poco, el mayor). Durante las dos últimas décadas, Moscú suministró el 65% de las compras de armas de la India, por un total de más de 60.000 millones de dólares (55.800 millones de euros), según el Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo.
Después de que las fuerzas rusas invadieran Ucrania, Moscú intentó profundizar sus relaciones con India y China como contrapeso a Occidente. El Kremlin ofreció a Nueva Delhi enormes descuentos en los suministros de petróleo, carbón y fertilizantes para impulsar las finanzas del país y poder luchar en la guerra.
Como resultado, la India emergió como un importante mercado de exportación para los combustibles fósiles rusos en busca de nuevos destinos tras las sanciones occidentales. En abril, por ejemplo, las entregas de petróleo crudo ruso a la India aumentaron hasta un nuevo récord de 2,1 millones de barriles por día (b/d), según S&P Global.
El comercio bilateral entre ambos países alcanzó un récord de casi 65.700 millones de dólares el año pasado, según las cifras del Departamento de Comercio de la India. Sin embargo, el comercio está enormemente inclinado a favor de Rusia, ya que la India importa bienes por valor de 61.400 millones de dólares, incluidos petróleo, fertilizantes, piedras preciosas y metales.
“Durante mucho tiempo hemos considerado a Rusia desde una perspectiva política o de seguridad”, dijo el ministro de Asuntos Exteriores indio, S. Jaishankar, en una conferencia sobre el sector en mayo. “A medida que ese país se dirige hacia el este, se presentan nuevas oportunidades económicas… el aumento de nuestro comercio y las nuevas áreas de cooperación no deben considerarse un fenómeno temporal”.
¿Cuáles son las preocupaciones de Nueva Delhi sobre las relaciones con Moscú?
Aunque Occidente limitó sus críticas a la India por el acuerdo de petróleo barato con Rusia, la dependencia histórica de Nueva Delhi de Moscú para el suministro de armas es una preocupación importante para Estados Unidos y Europa.
“Nueva Delhi ha demostrado un enfoque matizado para navegar el conflicto entre Rusia y Ucrania, manteniendo una buena relación con Moscú y Occidente”, escribió el mes pasado en un artículo el Dr. Aleksei Zakharov, investigador de política exterior india en el Instituto Francés de Relaciones Internacionales (Ifri).
Zakharov escribió sobre “desafíos estructurales” que, según dijo, “parecen todavía impedir que las dos partes revigoricen los lazos económicos”, y agregó que la cooperación de defensa entre Rusia y la India está actualmente “en un estado de limbo”, en parte porque la guerra de Ucrania y las sanciones occidentales han afectado al sector armamentístico de Rusia.
La India ha tenido varias experiencias negativas en acuerdos anteriores con la industria armamentística rusa. Un acuerdo de 2004 para comprar un portaaviones de la era soviética, modernizado y reacondicionado por Rusia, fue criticado por las largas demoras y la duplicación de los costos.
En 2013, la explosión y el hundimiento de un submarino construido en Rusia, en el que murieron 18 tripulantes, presionó aún más a los líderes de la India sobre su cooperación en materia de defensa con Moscú.
El ejército indio está actualmente esperando dos de los cinco sistemas de defensa aérea S-400 y fragatas de fabricación rusa que Rusia acordó suministrar como parte de los acuerdos de 2018, informaron medios locales en abril.
Si bien India siguió siendo el principal destino de las transferencias de armas desde Moscú entre 2017 y 2022, la participación de Rusia en las exportaciones de defensa al país del sur de Asia cayó del 65% al 36% durante el mismo período, mostraron los datos del SIPRI.
Francés y Proveedores de armas alemanes se han beneficiado del cambio de estrategia de Nueva Delhi, en medio de la reticencia de los responsables políticos indios a romper las sanciones occidentales contra Moscú firmando nuevos acuerdos con el Kremlin.
¿Está previsto un mayor comercio entre India y Rusia?
La visita de Modi a Moscú —su segundo viaje al exterior tras su reelección a principios de este mes— es una señal de la importancia que India aún concede a las relaciones con el Kremlin. Como potencia mundial en crecimiento, Nueva Delhi está ansiosa por priorizar sus propios intereses estratégicos y, al mismo tiempo, equilibrar las relaciones con Occidente, Rusia y China.
Mientras que Nueva Delhi ha pedido “diálogo y diplomacia” para poner fin a la guerra en Ucrania, en la reciente Cumbre de paz en Ucrania En Suiza, el representante de la India no firmó un comunicado conjunto que pide que se respete la integridad territorial de Ucrania en cualquier acuerdo de paz.
“A primera vista, puede parecer que la neutralidad de la India (en la guerra de Ucrania) ha permitido el fortalecimiento de los lazos bilaterales con Moscú”, dijo Zahkarov en su reciente artículo. “Sin embargo, un análisis más detallado sugiere que la India se ha vuelto más cautelosa en sus interacciones con Rusia… (por lo que) mantener el diálogo y cubrir las espaldas probablemente será más importante para ambas partes que alcanzar nuevos acuerdos”.
Aunque los nuevos pactos para comprar armas rusas pueden ser limitados, la iniciativa “Hecho en India” de Modi, que apunta a promover al país como un centro de fabricación, podría ver a Rusia proveer más materias primas y partes para la producción nacional de armas indias.
Rusia también está interesada en ampliar el Corredor Internacional de Transporte Norte-Sur (INSTC), un proyecto de carreteras, mar y ferrocarril que conecta Rusia con la India a través de Irán. Rusia envió el primer tramo de carbón a través del INSTC el mes pasado.
El proyecto ha estado en desarrollo durante más de dos décadas y, debido a las limitaciones que enfrenta Rusia debido a las sanciones occidentales, INSTC es ahora una prioridad comercial clave para el Kremlin.
La finalización de otro proyecto que ha adquirido una nueva urgencia es el Corredor Marítimo Chennai-Vladivostok. Propuesto por primera vez en 2019, la ruta marítima de 10.300 kilómetros (5.600 millas náuticas) desde el Lejano Oriente de Rusia podría ayudar a asegurar los flujos de energía y otras materias primas rusas a la India.
Se espera que el corredor propuesto reduzca los tiempos de envío de 40 a 24 días, en comparación con la ruta existente a través del Canal de Suez.
Editado por: Ashutosh Pandey
