En esta historia
Alrededor de 45.000 miembros de la Asociación Internacional de Estibadores (ILA) abandonaron sus trabajos a las 12:01 ET del martes, marcando la primera huelga del sindicato en casi 50 años.
El martes marcó la expiración de un contrato entre los operadores de las terminales portuarias y la ILA, que cubre a los trabajadores de 36 puertos a lo largo de la costa este. Solo los cinco puertos más grandes (Nueva York y Nueva Jersey, Norfolk, Savannah, Charleston y Houston) manejaron más de 1,5 millones de unidades equivalentes a 20 pies (TEU) valoradas en 83.700 millones de dólares en agosto, según USA Today. reportado.
Los 14 principales puertos afectados (abajo) representan la mitad del comercio de contenedores de los Estados Unidos. En total, los puertos afectados manejan aproximadamente 3 billones de dólares al año en el comercio internacional de Estados Unidos. Según JPMorgan (JPM) analistas, es probable que la huelga le cueste a la economía estadounidense 5 mil millones de dólares por día.
¿Qué bienes se verán afectados?
Si bien las repercusiones de la huelga no serán inmediatas, si se prolongan, podrían causar condiciones inflacionarias y alteraciones de la oferta de artículos como carne, pescado, plátanos y chocolate.
Aproximadamente el 75% de las importaciones de plátanos del país llegan a los puertos afectados, así como el 90% de las cerezas importadas y el 80% del chocolate llegan a través de buques fluviales, según el Federación Americana de la Oficina Agrícola. Aproximadamente 45% de los EE.UU. Las exportaciones de carne de cerdo y el 30% de las exportaciones de carne de vacuno se envían a través de los puertos de la costa este y del Golfo.
El suministro de materias primas para la fabricación de medicamentos también podría verse afectado, ya que los puertos de la costa este están fundamental para importar medicamentos genéricos. Aproximadamente el 48% de los productos farmacéuticos activos se importan sólo de la India. Más de un tercio de los contenedores con medicamentos que salvan vidas parten del puerto de Norfolk, mientras que un tercio de las importaciones farmacéuticas en contenedores entran por Charleston.
Mientras tanto, el puerto de Baltimore es líder nacional en envíos e importaciones de automóviles. Otros bienes, como piezas de fabricación y zapatillas de deporte, se importan en gran medida a lo largo de la costa este.
La huelga se produce días después de que el huracán Helene causara devastación en el sureste de EE. UU. “Helene provocó que los puertos retrasaran la apertura de los puertos de Charleston y Savannah, así como pérdidas de energía en las instalaciones intermodales en Savannah, Charleston y Atlanta”, Shana Wray, principal soluciones. arquitecto de la firma de inteligencia de la cadena de suministro FourKites le dijo a CNBC. “Esto creó una congestión en los transportistas marítimos, camioneros y ferroviarios en los puertos del sudeste y del Golfo”.
La Reserva Federal recientemente recortó las tasas de interés, pero podría obtener precavido sobre nuevos recortes si la huelga continúa.
