Ya sea que hablemos de seguridad pública, escuelas o infraestructura de transporte, financiar los servicios públicos es una cuestión de proteger nuestra economía y calidad de vida y, al mismo tiempo, prevenir problemas más costosos en el futuro.
El histórico plan bipartidista Rebuild Illinois que el gobernador JB Pritzker convirtió en ley en 2019 es un claro ejemplo de ello.
Antes de su aprobación, Illinois enfrentaba un atraso de más de 50 mil millones de dólares en necesidades de transporte, que era posible gracias a una dependencia excesiva de las tasas de impuestos a los combustibles de motor que no habían cambiado en tres décadas. La investigación mostró que las malas condiciones de las carreteras resultantes le estaban costando a cada automovilista de Illinois 61 horas en demoras y otros $627 en costos de mantenimiento evitables cada año. Los accidentes que resultaban en muertes y lesiones graves estaban aumentando. En general, estas condiciones eran un lastre para nuestra economía y un factor disuasorio para las nuevas inversiones comerciales.
Rebuild Illinois vinculó los aumentos anuales del impuesto al combustible (para financiar mejoras en el transporte) a la inflación, incluido un aumento de 1,5 centavos por galón que entró en vigor el 1 de julio.
Estos recursos están marcando una gran diferencia. El estado tiene reparó 6.000 millas de carreteras e hizo otras 900 mejoras de seguridad. Según IDOTLa proporción de carreteras en mal estado está disminuyendo y la proporción de carreteras en excelente estado ha aumentado del 21% al 31%. IDOT también informa que los accidentes fatales y las muertes en las carreteras han disminuido durante dos años consecutivos, y Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras ha informado de una disminución significativa en la tasa de accidentes que resultan en lesiones por cada milla recorrida por vehículo.
Rebuild Illinois también ha puesto a miles de personas a trabajar en empleos bien remunerados que no requieren un título universitario. Los investigadores estiman que cada dólar que invertimos en estos proyectos genera un rendimiento de hasta 3$ a nuestro PIBNo es casualidad que Illinois haya sido clasificado como el Segundo mejor estado del país para proyectos corporativos por la revista Site Selector durante los últimos dos años y ha subido 13 puestos en el ranking de CNBC. Lista de los “Mejores estados para hacer negocios”ayudado considerablemente por un sistema de infraestructura que ahora está clasificado El segundo mejor de la nación.
Si bien los impuestos rara vez son populares, los datos muestran que las inversiones que se hicieron posibles gracias a los modestos ajustes anuales al impuesto a los combustibles de nuestro estado están dando sus frutos.
Marc Poulos, director ejecutivo, Fundación de Illinois y Iowa para la Contratación Justa
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Más deportes novedosos, Chicago
¿Por qué limitar los eventos deportivos novedosos a la NASCAR? Chicago podría albergar el Torneo de Bolos más Largo del Mundo utilizando las pistas de Midway o O'Hare. Bastaría con cerrar el aeropuerto durante una semana para realizar modificaciones temporales. De manera similar, estoy seguro de que los habitantes de Chicago se portarían bien si la ciudad no limpiara las calles en enero. En lugar de dedicarse a sus quehaceres, la gente atrapada por la nieve se reuniría afuera para animar a los equipos de trineos tirados por perros que ganaran el campeonato.
La Avenida Michigan en Pioneer Court podría albergar un partido de béisbol. La estatua de Jack Brickhouse sería una primera base temáticamente apropiada. Los autobuses y el tráfico se desviarían durante unas semanas mientras reorganizan las plazas y la calle para convertirlas en un campo de béisbol. Y las ventanas de los edificios cercanos podrían abrirse para dejar pasar las pelotas.
Como ha demostrado la NASCAR, el valor novedoso de estos espectáculos seguramente mejoraría la imagen y la economía de Chicago. Organizar eventos deportivos en una pista de carreras u otro recinto deportivo especializado es una mera afectación.
Michael Glass y Glen Ellyn
Actores, dejen de decirnos cómo votar
Tal vez los actores de 64 años (ejem… George Clooney) deberían pasar su tiempo con sus gemelos de 7 años y seguir alabando las alegrías de una cafetera Nespresso, en lugar de decirle a alguien por quién deberían o no votar en una importante elección federal.
Chris y Bill Craven, Parque Evergreen
