- Tesla está cometiendo un error “crucial” en su cambio hacia los robotaxis y los robots, según Ross Gerber.
- El cambio es una estrategia defectuosa, ya que los vehículos eléctricos representan la mayor parte de los ingresos de Tesla, dijo el inversor desde hace mucho tiempo.
- El Cybercab de Tesla probablemente no saldrá a la calle hasta al menos 2028, predijo Gerber.
El evento robotaxi de Tesla no fue exactamente un éxito a los ojos de un inversor de larga data en la empresa automovilística de Elon Musk.
De acuerdo a ross gerberel fabricante de automóviles está cometiendo un gran error estratégico al centrarse en coches completamente autónomos y robots. Tesla gana casi todo su dinero con las ventas de vehículos eléctricos y enfrenta grandes desafíos en sus “otras apuestas”, dijo el CEO de Gerber Kawasaki, hablando con Red Schwab el viernes, un día después del evento robotaxi de Tesla.
“No pensé que fuera tan malo per se, simplemente pensé que su estrategia básica es defectuosa, y creo que eso se hizo bastante evidente anoche al girar completamente hacia los robots y tratar básicamente de evitar su negocio de ventas de vehículos eléctricos, que es realmente el 95% de sus ingresos”, dijo Gerber poco después del evento “We, Robot” de Tesla, donde la compañía presentó su vehículo autónomo. Cibercab y Cybervan modelos. “Creo que están cometiendo un error crucial”.
Gerber salió al aire dudas sobre los coches autónomos antes de la revelación la semana pasada. Por un lado, Tesla enfrenta competencia con servicios de automóviles autónomos más establecidos como Waymoque ya ha desplegado vehículos autónomos en grandes ciudades como San Francisco, Los Ángeles y Phoenix.
Gerber también criticó el diseño del Cybercab, sugiriendo en un publicación reciente en X que el modelo de automóvil debe tener un volante retráctil. Agregar esa característica habría impulsado las acciones de Tesla en 20 puntos, aunque dijo más tarde. las acciones cayeron más del 9% el viernes después del evento robotaxi.
“Sabes, en mi opinión, funciona o no funciona. Y si funciona, eres Waymo y conduces, recoges gente y ganas dinero. Si no funciona, trabajo, eres Tesla, donde lo puse, y tengo que monitorearlo muy de cerca, y tengo que desconectarme con bastante frecuencia”.
Mientras tanto, al Cybercab le faltan al menos varios años para salir a la calle. Si bien Tesla apunta a lanzar el automóvil a fines de 2026, eso probablemente significa que no estará ampliamente disponible hasta al menos 2028, estimó Gerber.
Gerber también expresó su preocupación por Optimus, el robot humanoide que Tesla busca hacer “el producto más grande jamás creado”, según los comentarios de Elon Musk en el evento robotaxi. Pero es probable que los bots no sean tan independientes como aparecieron en el evento, y no está claro si tendrán demanda entre los consumidores, especuló Gerber.
“Me alegro de que el robot pueda caminar y hacer bailes extraños por sí solo. Pero, seamos realistas. El robot no interactúa con los humanos por sí solo, los imita y sirve bebidas”, dijo. “Y la otra cara de la moneda es: ¿quiero que esta lata camine por mi casa? Cero por ciento de posibilidades”.
Es probable que Tesla implemente más descuentos de precios en los próximos trimestres, lo que reducirá sus márgenes de beneficio, predijo Gerber.
“Tesla fabrica los mejores autos en la carretera. La gente quiere comprarlos a pesar de Elon, pero la única manera de lograr que la gente lo haga es regalando dinero”.
Gerber, que se ha vuelto más crítico con Elon Musk y Tesla durante el año pasado, dijo anteriormente que consideraría abandonar completamente su puesto en la empresa si Musk no mejoraba su imagen o si Tesla no mostraba más compromiso para impulsar su imagen. ventas.
El fondo de inversión de Gerber perder otras 41.150 acciones de Tesla en el segundo trimestre, según un informe de agosto Presentación ante la SECdejando alrededor de 57 millones de dólares invertidos en la empresa.
