Tesla presentó su tan esperado robotaxi en un estudio de Hollywood el jueves por la noche, aunque los fanáticos del fabricante de vehículos eléctricos tendrán que esperar al menos hasta 2026 antes de que estén disponibles.
El director ejecutivo, Elon Musk, subió a un escenario del estudio de Warner Bros. en uno de los “cibercabs” de la compañía y le dijo a la multitud que los elegantes vehículos impulsados por inteligencia artificial no tienen volante ni pedales. También expresó confianza en el avances que la compañía ha logrado en la tecnología de conducción autónoma que hace posible que los vehículos conduzcan sin intervención humana.
Tesla comenzó a vender el software, llamado “Full Self-Driving”, hace nueve años. Pero existen dudas sobre su fiabilidad.
“Pasaremos de la conducción autónoma total supervisada a la conducción autónoma total no supervisada. donde puedes quedarte dormido y despertarte en tu destino”, dijo. “Va a ser un futuro glorioso”. Tesla espera que los Cybercabs cuesten menos de 30.000 dólares, dijo Musk. Estimó que los vehículos estarían disponibles en 2026 y luego añadió “antes de 2027”. La compañía también espera que la tecnología de conducción totalmente autónoma esté disponible en sus populares vehículos Model 3 y Model Y en Texas y California el próximo año.
El robotaxi de Tesla se ve en un evento de inauguración en Los Ángeles, California, EE. UU., el 10 de octubre de 2024, en esta imagen fija tomada de un vídeo. | Crédito de la foto: TESLA
En la presentación, que se denominó “Nosotros, Robot” y se transmitió en vivo en el sitio web de Tesla y en X, Musk también reveló un elegante vehículo con apariencia de minibús que, como el Cybercab, sería autónomo y podría transportar hasta 20 pasajeros.
La presentación del Cybercab se produce mientras Musk intenta persuadir a los inversores de que su empresa se centra más en la inteligencia artificial y la robótica mientras lucha por vender sus productos principales, una línea obsoleta de vehículos eléctricos.
La línea de modelos de Tesla está pasando apuros y no es probable que se actualice hasta finales del próximo año como muy pronto, escribió el analista de TD Cowen, Jeff Osborne, en una nota de investigación la semana pasada.
Osborne también señaló que, en opinión de TD Cowen, la “politización de Elon” está empañando la marca Tesla entre los compradores demócratas en EE.UU.
Musk ha respaldado al candidato presidencial republicano Donald Trump y ha impulsado muchas causas conservadoras. El fin de semana pasado se unió a Trump en un mitin en Pensilvania.
Musk ha estado diciendo durante más de cinco años que una flota de robotaxis está cerca, lo que permitirá a los propietarios de Tesla ganar dinero haciendo que sus automóviles transporten pasajeros mientras no están en uso.
Pero ha reconocido que las predicciones anteriores sobre el uso de la conducción autónoma resultaron demasiado optimistas. En 2019 prometió la flota de vehículos autónomos para finales de 2020.
El anuncio se produce mientras los reguladores de seguridad de EE. UU. están investigando la conducción autónoma total y el piloto automático basándose en evidencia de que tienen un sistema débil para garantizar que los conductores humanos presten atención.
Además, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. obligó a Tesla a retirar del mercado la conducción autónoma total en febrero porque permitía exceso de velocidad y violaba otras leyes de tráfico, especialmente cerca de las intersecciones. Tesla debía solucionar los problemas con una actualización de software en línea.
En abril pasado, en el condado de Snohomish, Washington, cerca de Seattle, un Tesla que utilizaba conducción autónoma atropelló y mató a un motociclista, dijeron las autoridades. El conductor de Tesla dijo a las autoridades que estaba usando el sistema mientras miraba su teléfono cuando el auto chocó por detrás al motociclista. El motociclista fue declarado muerto en el lugar, dijeron las autoridades.
La NHTSA dice que está evaluando la información sobre el accidente fatal proporcionada por Tesla y los funcionarios encargados de hacer cumplir la ley.
El Departamento de Justicia también ha solicitado información a Tesla sobre la conducción autónoma total y el piloto automático, así como sobre otros temas.
