Nuevo Ferrocarriles indios puente en Varanasi: el gabinete de la Unión liderado por el primer ministro Narendra Modi aprobó un nuevo puente ferroviario-carretera en Varanasi sobre el río Ganges. Según el Ministro de Ferrocarriles Ashwini Vaishnawel nuevo puente ferroviario y de carretera será “uno de los más grandes” en términos de capacidad de transporte.
El nuevo puente vial de Varanasi contará con cuatro líneas ferroviarias y una autopista de seis carriles. El nuevo puente se diseñará para una vida útil de 150 años y tendrá más de un kilómetro de largo. Vaishnaw dijo que, dada la complejidad de la estructura del puente, se necesitarán alrededor de cuatro años para completarlo.
El nuevo puente ahorrará importaciones de diésel de aproximadamente 8 millones de rupias por año, lo que se traduce en un ahorro de alrededor de 638 millones de rupias por año.
El proyecto de vías múltiples, con un costo estimado de 2.642 millones de rupias, tiene como objetivo agilizar las operaciones y aliviar la congestión en las secciones más transitadas de los ferrocarriles indios. El proyecto proporcionará mejoras de infraestructura esenciales y abarcará los distritos de Varanasi y Chandauli en Uttar Pradesh.
Como centro fundamental de los ferrocarriles indios, la estación de trenes de Varanasi conecta zonas importantes y sirve como puerta de entrada para peregrinos, turistas y la población local.
La ruta entre Varanasi y PT. El cruce Deen Dayal Upadhyaya (DDU) es crucial para el tráfico de pasajeros y mercancías. Sin embargo, experimenta una congestión significativa debido a su papel en el transporte de bienes esenciales como carbón, cemento y cereales alimentarios, además de atender las crecientes demandas del turismo y la industria.
Para afrontar este desafío, son necesarias mejoras en la infraestructura. Estos incluyen la construcción de un nuevo puente ferroviario y de carretera sobre el Río Ganges y la introducción de la tercera y cuarta líneas ferroviarias.
Estas mejoras están diseñadas para mejorar la capacidad, la eficiencia y apoyar el desarrollo socioeconómico de la región. Además de aliviar la congestión a lo largo del tramo, se espera que la sección propuesta maneje 27,83 MTPA de carga.
El proyecto, que abarca dos distritos de Uttar Pradesh, ampliará la red existente de ferrocarriles indios en aproximadamente 30 kilómetros.
El Puente Malviasituado en Kashi, es un puente ferroviario crucial que cruza el río Ganges y une los estados del norte, el este y el oeste de la India. Este puente ferroviario y de carretera, que tiene aproximadamente 137 años de antigüedad, consta de dos líneas ferroviarias y dos carriles de carretera.
Debido a la antigüedad del puente y la sobresaturación de la ruta entre Varanasi y DDU, que actualmente es del 163%, existe una necesidad apremiante de reemplazar el puente Malviya para garantizar un transporte eficiente y seguro en toda la región, dijo Vaishnaw.
