Los clientes estadounidenses necesitan urgentemente vehículos eléctricos más asequibles y Ford podría ser el indicado. entregar solo eso.
En una entrevista reciente con Yahoo Finanzas, el director ejecutivo de Ford, Jim Farley, detalló más sobre la estrategia del fabricante de automóviles para cambiar hacia vehículos eléctricos de bajo costo. Anteriormente hemos escuchado algunos fragmentos sobre Los planes de Ford fabricar más vehículos eléctricos de nivel básico, pero nos sorprende gratamente que el fabricante de automóviles estadounidense quiera competir con las tentadoras alternativas de empresas chinas como BYD.
Seagull de BYD establece el listón para los vehículos eléctricos asequibles con un precio inferior a 10.000 dólares.
BYD
La competencia para ofrecer un vehículo eléctrico asequible en EE. UU. se ha ido intensificando y empresas como Chevy están recuperando el modelo. Tornillo el año que viene y Volkswagen trabaja en su ID.2. Sin duda, el énfasis en la asequibilidad está impulsado por la competencia en el extranjero, y Ford ya ha dado algunos pasos reales para llenar este vacío de vehículos eléctricos baratos en Estados Unidos.
Sacando una página del libro de BYD
Según los comentarios de Farley a Yahoo Finanzas, Ford está trabajando en vehículos eléctricos asequibles que “serán totalmente competitivos con los mejores del sector, que creemos que son los chinos”. Es difícil discutir eso, ya que BYD se ha hecho un nombre con sus vehículos eléctricos de precio increíblemente bajo como su Gaviota eso es menos de $10,000. Incluso un recién llegado a los vehículos eléctricos como Xiaomi Ya tiene una alternativa mucho más asequible al Model S de Tesla.
Farley señaló que China invirtió temprano en tecnología de baterías, con empresas como CATL liderando la industria. Sin embargo, Ford quiere seguir una estrategia similar desde que Farley reveló que el fabricante de automóviles también está trabajando con CATL, el proveedor desde hace mucho tiempo de baterías Tesla que revelado recientemente un diseño de fosfato de hierro y litio que tiene un alcance de 1.000 kilómetros, o alrededor de 621 millas.
Ford podría ahorrar mucho en costos de fabricación gracias a un posible cambio hacia baterías de fosfato de hierro y litio, en lugar de la actual química de níquel, cobalto y manganeso, que es más cara y pesada. Farley reveló que la batería del F-150 Lightning existente podría costar entre 30.000 y 40.000 dólares. Una batería barata no es el único ingrediente en la receta secreta de BYD para vehículos eléctricos tremendamente asequibles, pero Ford lo ha identificado como un componente crucial.
La batería del vehículo eléctrico podría ser una de las partes más caras de la F-150 Lightning.
Vado
¿Tan asequible como BYD?
Aunque otros fabricantes de automóviles están trabajando en sus ofertas asequibles, Ford puede estar a la cabeza gracias a su secreto. zorrillos equipo que se creó hace dos años y tiene la tarea de crear una plataforma más pequeña para sus futuros vehículos eléctricos. Se ha revelado muy poco sobre esta próxima plataforma, pero Farley dijo Yahoo Finanzas que deberíamos esperar algo diferente a sus vehículos eléctricos actuales.
“Están diseñando un enfoque completamente diferente -un producto diferente a un costo diferente con una batería mucho más pequeña y una química diferente- que estamos convencidos de que no sólo será rentable sino asequible para la mayoría de los estadounidenses”, dijo Farley sobre el equipo skunkworks de Ford.
Farley explicó que el equipo está lleno de ex empleados de Apple y Tesla que están aportando una nueva perspectiva a la fabricación de vehículos eléctricos que se desvía de la forma de pensar tradicional de los fabricantes de automóviles. Teniendo en cuenta que se trata de una plataforma, podríamos ver surgir varios vehículos eléctricos asequibles, incluido un rumoreado SUV compacto y una pequeña camioneta, lo que podría darle a Ford una ventaja considerable.
No hemos visto nada tangible sobre los próximos vehículos eléctricos de Ford basados en su plataforma más pequeña, pero todo esto se suma a algo que podría cambiar las reglas del juego para los estadounidenses que buscan vehículos eléctricos asequibles. Especialmente con los últimos comentarios de Farley, pudimos ver a Ford posicionarse como el BYD de Estados Unidos.
