El fabricante del vehículo eléctrico más rápido del mundo acaba de adelantar a Tesla en la presentación de un robotaxi

Hay una nueva robotaxis en la escena, pero no de la empresa, como se podría pensar.

Rimac, el fabricante de vehículos eléctricos conocido por su Hipercoche Nevera que ha batido varios récords, se ha diversificado para crear un servicio de robotaxi llamado Verne. El vehículo autónomo, que lleva el nombre de Julio Verne, el prolífico autor francés y uno de los primeros pioneros de la ciencia ficción, hizo su primera aparición en el campus de Rimac en Croacia.

Ahora que Rimac ha superado a Tesla en la presentación del robotaxi, la verdadera pregunta es si podrá superar a la compañía de Elon Musk en la producción. Rimac planea lanzar el Verne en 2026, lo que al menos nos da un cronograma concreto. En lo que respecta al robotaxi de Tesla, Musk solo confirmó en X que la revelación oficial se llevará a cabo el 8 de agosto, pero no ha dado ninguna indicación de cuándo saldrá a la calle.

Un vehículo eléctrico sin volante

En cuanto a Verne, la startup se asoció con Mobileye para impulsar su vehículo autónomo, que no tiene volante ni pedales en su interior. En cambio, la plataforma Mobileye se combina con una combinación de sensores que incluyen cámaras, radares y lidar, para que la flota de Verne maneje diferentes tipos de carreteras, condiciones climáticas e incluso estilos de conducción locales. Si eso es cierto, la verdadera prueba es si el Verne puede adaptarse o no a los conductores agresivos de las horas pico de Manhattan.

En cuanto a la comodidad de los pasajeros, Verne afirmó que su diseño biplaza tiene más espacio interior que un Rolls Royce. Una vez que llamas a un Verne con la aplicación, el elegante vehículo eléctrico se detiene y tiene puertas que se deslizan hacia adelante para permitirte entrar fácilmente en la cabina. Y una vez dentro, puedes ajustar los asientos extragrandes con cinco niveles de comodidad que se adaptan a diferentes escenarios, como trabajar, relajarse o descansar.

Una verdadera experiencia de vehículo eléctrico manos libres

Puede que no necesites tomar el volante en ningún momento, pero Verne incluyó un interruptor físico llamado mediana que te permite controlar cuándo comienza y se detiene el viaje. Una vez que estés listo, puedes pasar el tiempo con una pantalla ultra ancha de 43 pulgadas combinada con 17 parlantes. Junto con esta pantalla, el Verne tiene un panel de control con pantalla táctil entre los asientos para ajustar cualquier configuración del automóvil. Este diseño tiene más sentido una vez que dejas de lado la idea de que tienes que conducir cuando estás sentado en lo que sería el asiento del conductor. Después de todo, Verne hace que te sientas como si estuvieras transportado a una sala de estar móvil, algo que más fabricantes de vehículos eléctricos hacia dónde se inclina el diseño de su cabina.

Para completar la experiencia Verne, la startup tendrá una aplicación complementaria donde podrás llamar a uno de sus robotaxis. Desde la aplicación, puedes comprobar dónde está tu Verne, ver cuánto tarda en llegar e incluso ajustar la temperatura o el aroma de la cabina. Cuando ciertos vehículos no recogen clientes, Verne diseñó una base llamada nave nodriza donde los robotaxis regresarán para inspecciones, limpiezas, mantenimiento y recargas diarias.

Llegando a al menos 11 ciudades

Como se esperaba, Verne se lanzará por primera vez en su ciudad natal croata de Zagreb en 2026, donde la compañía también construirá la primera nave nodriza. Después de eso, la compañía planea implementar Verne en el Reino Unido, Alemania y países de Medio Oriente. Verne dijo que ya ha firmado acuerdos con 11 ciudades, pero está negociando con más de 30 en todo el mundo.

Faltan dos años para que Verne haga su primer viaje, Tesla todavía tiene la oportunidad de ponerse al día y lanzar su robotaxi antes de eso. Sin embargo, ambas compañías todavía tienen que competir con Waymo, quien recientemente abrió su servicio de transporte autónomo a todos. San Francisco después de limitarlo previamente a un programa piloto en lista de espera. Vale la pena señalar que Verne dijo en su comunicado de prensa que no prioriza ser el primero con un robotaxi, sino “crear la experiencia perfecta para el cliente”. Independientemente de quién llegue primero al mercado, parece que finalmente estamos consiguiendo algo de aceleración en lo que respecta a un futuro con coches sin conductor.