El vehículo eléctrico más barato disponible para los clientes de EE. UU. vuelve al mismo precio.
Nissan reveló el año modelo 2025 de su totalmente eléctrico Hoja, continuando el legado de uno de los primeros vehículos eléctricos a batería que se remonta a 2010. En primer lugar, la buena noticia es que Nissan mantiene el precio inicial del Leaf en unos razonables 28.140 dólares. Sin embargo, las malas noticias superan a las buenas, ya que el Leaf ya no califica para el gobierno federal. Créditos fiscales para vehículos eléctricos.
Este es un revés importante para el antiguo Leaf, ya que incluso el año modelo 2024 calificó para un reembolso de hasta $3,750 gracias a créditos fiscales. Ahora, con su precio de etiqueta actual, otros fabricantes de automóviles tienen una oportunidad de oro para desbancar al Leaf como el vehículo eléctrico más asequible en los EE. UU. Ya estamos viendo las primeras señales de que esto sucede, ya que GM confía en que el regreso chevrolet perno será el “vehículo más asequible del mercado para 2025” y Ford está trabajando en varios modelos asequibles basado en una nueva plataforma EV. Además de eso, no nos sorprendería que los próximos vehículos eléctricos básicos de Ford y GM calificaran para el crédito fiscal completo de $7,500.
Un puerto de carga casi desaparecido
Como el año pasado, el Leaf 2025 vendrá en dos versiones. El modelo base Leaf S funciona con una batería de 40 kWh para una autonomía de hasta 149 millas. Si eso no es suficiente, la versión Leaf SV Plus incluye una batería más grande de 60 kWh para un alcance máximo de 212 millas. Una vez que llega el momento de recargar, la batería más pequeña del Leaf S tarda 40 minutos en cargarse rápidamente al 80 por ciento, mientras que el Leaf SV Plus llega a ese mismo porcentaje en una hora. Nissan sigue utilizando el estándar de carga CHAdeMO con el último Leaf, lo que continúa frenando a los vehículos eléctricos ya que es difícil encontrar estaciones de carga públicas compatibles. Nissan ya comprometido a cambiar al puerto NACS como todos los demás fabricantes de automóvilespero no veremos este cambio hasta el próximo año.
Al observar las especificaciones del Leaf 2025, está claro que Nissan está empezando a quedarse atrás con su vehículo eléctrico básico. Comparado con el último modelo de Kia EV3el Leaf no puede competir con el próximo vehículo eléctrico del fabricante de automóviles coreano, que recorre hasta 372 millas con una sola carga y puede pasar del 10 al 80 por ciento en aproximadamente media hora.
Nissan no cambió mucho con el Leaf 2025, ya que todavía utiliza conducción con un solo pedal, una pantalla de información y entretenimiento de ocho pulgadas y las características de seguridad típicas como advertencia de punto ciego y advertencia de cambio de carril. Sin embargo, debería poder distinguir el nuevo Leaf gracias a sus actualizaciones exteriores en la parrilla delantera, las molduras del parachoques y los faros.
Aunque en gran medida son las mismas especificaciones, Nissan actualizó el exterior del Leaf con cambios sutiles.
Nissan
Sin cambio de precio
Puede que técnicamente no haya cambios de precio para el Leaf 2025, pero terminarás pagando el precio completo de $28,140 por el Leaf S o $36,190 por el Leaf SV Plus. Nissan señaló que los clientes aún podrían aprovechar un crédito fiscal federal parcial para vehículos eléctricos de $ 3,750 con su modelo Leaf del año 2024, siempre que lo compren antes del nuevo año. Sin cambios importantes con la actualización de 2025, debe preguntarse si tener el modelo Leaf más nuevo vale esos ahorros. Por suerte, es posible que no nos quedemos solo con el Leaf, ya que Nissan también está trabajando en otro vehículo eléctrico asequible eso podría ser incluso más barato.
