Un vehículo eléctrico básico Porque los estadounidenses no podían llegar lo suficientemente pronto.
El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, adelantó el próximo vehículo eléctrico económico del fabricante de automóviles en el Aspen Ideas Festival, una conferencia académica en Colorado. Según Farley, Ford está trabajando en un vehículo eléctrico con un precio de 30.000 dólares que debería ser rentable en dos años y medio. Para dar más contexto, Farley añadió que este vehículo eléctrico asequible competirá directamente con el BYD. Opciones a precios competitivos y un potencial Tesla de nivel de entrada.
Hasta ahora, esta es la información más detallada revelada sobre Los planes de Ford para vehículos eléctricos más baratos. Farley incluso dijo que el fabricante de automóviles quiere priorizar los vehículos eléctricos más pequeños en lugar de las grandes camionetas y SUV totalmente eléctricos y sus últimos comentarios marcan un cambio en la filosofía de Ford: su línea actual hasta ahora incluye el Mustang Mach-E y relámpago F-150.
Puede que Ford haya descubierto sus modelos EV más grandes, pero es hora de descubrir el segmento más compacto.
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Más grande no siempre es mejor
El director ejecutivo de Ford dijo CNBC que los modelos de vehículos eléctricos masivos “nunca van a generar dinero” gracias a los costos de la batería, que podrían ascender a 50.000 dólares. En cambio, Ford planea cambiar hacia vehículos eléctricos más pequeños y asequibles.
“Tenemos que empezar a volver a enamorarnos de los vehículos más pequeños”, dijo Farley en la conferencia. “Estamos enamorados de estos vehículos monstruosos y yo también los amo, pero el problema principal es el peso”.
Es posible que el futuro de los vehículos eléctricos no incluya tantos vehículos eléctricos grandes con baterías pesadas.
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Aunque Ford es conocido por sus camionetas más vendidas, todavía tiene cierta experiencia con diseños de autos más compactos, como el Focus, Fiesta o incluso el Bronco. El desarrollo de vehículos eléctricos más pequeños podría ser beneficioso para Ford, ya que podría reducir los costos de fabricación y comenzar a ver rentabilidad de inmediato.
Si bien habrá cierta competencia por parte de otros fabricantes de automóviles, no hay razón por la cual no pueda haber dos vehículos eléctricos asequibles y de gran venta, tal como lo fue el Honda Civic para el Toyota Corolla.
¿Quién será el primero en comercializar?
Farley no especificó exactamente cuándo planea Ford presentar este vehículo eléctrico de 30.000 dólares, pero el cronograma de rentabilidad de 2,5 años ofrece una pista de que el fabricante de automóviles está cerca de presentarlo. Además de eso, el equipo de Ford, responsable del desarrollo de una plataforma de vehículos eléctricos más pequeña, ya tiene dos años de trabajo en su haber. Teniendo en cuenta la noticia del regreso del Bolt en 2025, los rumores de un lanzamiento aún más espectacular modelo Tesla asequibley BYD Sigue arrastrándose En América del Norte, Ford tiene cierta competencia en ciernes.
En cuanto al precio, el estimado de 30.000 dólares de Ford podría no ser el más asequible en Estados Unidos. Aunque los estadounidenses actualmente carecen de opciones de vehículos eléctricos de nivel básico, ese galardón podría pronto ser otorgado a los Tornillo, que ya cuenta con una base de clientes fieles. Desafortunadamente, Farley no reveló si esa marca de $ 30,000 influye créditos fiscales federales para vehículos eléctricos o no, para lo cual debería calificar.
