El último 911 restaurado por Gunther Werks ha llegado en forma de GWR. El GWR está propulsado por un motor bóxer de seis cilindros atmosférico de 4,0 litros que genera más de 500 caballos de fuerza, diseñado en colaboración con Rothsport. El motor está acoplado a un Getrag G50, completamente rediseñado para aprovechar la potencia adicional y conservar su legendaria calidad de cambio. El peso es de solo 2400 libras, gracias a un nuevo monocasco y carrocería de fibra de carbono. Las ruedas de turbofán personalizadas son elegantes y funcionales, diseñadas para ayudar a enfriar los frenos. El GWR está limitado a 40 unidades en todo el mundo.
