Hyundai trajo un concepto “Rolling Lab” a su reunión de desempeño N Day 2024, una versión simplificada de su plataforma IONIQ 5 N. El RN24 utiliza la transmisión EV de doble motor del IONIQ 5 en un chasis de jaula antivuelco expuesta con suspensión, amortiguadores y subchasis estilo Campeonato Mundial de Rally. Los conductores tienen acceso a los controles del automóvil Hyundai WRC, como la sensibilidad de aceleración, la sensibilidad de frenado regenerativo y el equilibrio de potencia mediante los controles del volante. Para combatir la falta de sonido inherente a los vehículos eléctricos, Rolling Lab utiliza un sistema de sonido externo de alto rendimiento con dos parlantes laterales junto con Active Sound+ del IONIQ 5. Los guardabarros traseros incluso actúan como una caja de altavoz, proyectando el sonido desde el automóvil hacia las gradas. Otra característica innovadora es el freno de mano electrónico de Hyundai, que reemplaza el freno electrónico tradicional accionado hidráulicamente en los automóviles con motor ICE.
