YoEste mismo mes, el norte de Vietnam fue azotado por el supertifón Yagi, el más fuerte en décadas. A principios de este año, los residentes de la ciudad de Ho Chi Minh sufrieron el La ola de calor más larga En tres décadas, las temperaturas superaron constantemente los 35 grados Celsius (95 grados Fahrenheit) y alcanzaron una máxima de 39 C. La gente se retiró a sus casas y oficinas con aire acondicionado. Pero los trabajadores independientes de plataformas como Grab, Be y ShopeeFood no tuvieron más opción que seguir adelante, entregar comida y paquetes y transportar a la gente en un calor sofocante.
Desde la súper aplicación con sede en Singapur AgarrarAgarrarFundada en 2012 y con sede en Singapur, Grab es una superaplicación que opera en todo el sudeste asiático y ofrece servicios de transporte, entrega de comida y muchos otros.LEER MÁS Lanzó el servicio de transporte y entrega en moto En 2014, los conductores de vehículos autónomos se convirtieron en el alma de la ciudad de Ho Chi Minh. La industria de viajes compartidos de Vietnam se valoró en 727 millones de dólares en 2023 y se prevé que crezca 2,5 veces para 2029.
Esto ha creado empleos para cientos de miles de trabajadores en un país donde la mayoría de la gente ya posee y conduce una motocicleta. Pero las altas temperaturas y las frecuentes inundaciones en Ciudad Ho Chi Minh han hecho que su trabajo sea cada vez más duro y peligroso.
Varios trabajadores dijeron Resto del mundo que repartir comida en un calor de casi 40 grados los había hecho enfermar y no haber podido trabajar durante días. Durante la temporada de lluvias, que suele durar siete meses, hay riesgos de inundaciones que suponen una amenaza para los conductores y sus motos.
Según la legislación vietnamita, los trabajadores por encargo no son considerados empleados por las plataformas, por lo que no reciben prestaciones en caso de accidentes o enfermedades laborales. Como dependen de sus ingresos diarios para sobrevivir, los trabajadores a menudo se enfrentan a la elección casi imposible de desconectarse sin cobrar o aguantar un día peligrosamente caluroso.
Para ofrecer un respiro, las comunidades de conductores y los particulares han creado zonas de descanso en la ciudad, donde pueden parar a tomar un poco de sombra y tomar un té helado gratis. Una asociación de trabajadores independientes también ha recaudado fondos para ayudar a sus miembros con reparaciones gratuitas de bicicletas. Algunos conductores han recurrido a conducir solo por las noches. Muchos esperan encontrar algún día un trabajo menos peligroso. Como dijo un conductor: “No puedo hacer esto para siempre”.
