En esta historia
de la NASA El rover Curiosity aterrizó en Marte en 2012 y desde entonces se ha puesto a trabajar explorando la superficie del Planeta Rojo. En el proceso, atravesó más de 20 millas de la superficie lunar, lo cual no fue muy amable. sobre sus pequeñas ruedas errantes.
en un nuevo Actualización sobre la misión Curiosity de la NASA.la agencia espacial compartió algunas ideas sobre el desgaste que ha sufrido Curiosity durante sus 12 años en el planeta rojo. Durante ese tiempo, ha recorrido 20,13 millas y, aunque puede que no parezca muy lejos, la superficie de Marte ha causado estragos en las ruedas de la pequeña nave.
El registro sobre las ruedas del Curiosity se produce cuando la nave alcanza su sol número 4.315 en la superficie de Marte, que es el equivalente marciano de un día. La NASA explicó en una publicación de blog. que realiza este tipo de control de vez en cuando para ver cómo la nave “se mantiene en el terreno accidentado”.
Por apuntando las cámaras al Curiosity Bajo sus ruedas, los ingenieros en la Tierra pueden ver el desgaste de las seis ruedas que utiliza para atravesar el paisaje marciano. A pesar de recorrer solo 20 millas en el Planeta Rojo, las ruedas se ven un poco toscas ahora. informes CNET.
Mientras conducía sobre el rocoso y accidentado paisaje marciano, La curiosidad ha aumentado algunos agujeros en sus ruedas, mientras que el dibujo de la banda de rodadura parece permanecer intacto. Como informa CNET:
La NASA no se preocupa por la situación. El daño se ha ido acumulando durante años, por lo que el equipo del rover ideó algunas soluciones inteligentes para prolongar la vida útil de las ruedas. El equipo examina la trayectoria del rover e intenta evitar terrenos especialmente peligrosos. El Curiosity también puede conducir hacia atrás en zonas difíciles para reducir la tensión en ciertas ruedas.
La curiosidad controla periódicamente sus ruedas. Se necesitan varios conjuntos de imágenes y unidades para exponer diferentes partes de las ruedas.
Sin embargo, un desgarro en la rueda de un vehículo marciano no es tan grave como un desgarro en el neumático de su Hyundai Elantra, ya que La curiosidad no usa el mismo tipo. de neumáticos llenos de aire que encontrarías aquí en la Tierra. En cambio, las seis ruedas de aluminio de la nave constan de seis radios, un anillo rígido para conservar su forma y un patrón de chevrón simple en el exterior para ayudar a la tracción.
La NASA informa que este tipo de desgaste era “esperado” en el exterior de las ruedas, ya que el aluminio es más delgado entre los galones. Esto significa que los espacios en el dibujo de la banda de rodadura son susceptibles al tipo de daño que ya se ha detectado.
De hecho, los daños observados en el Curiosity ayudaron a la agencia a perfeccionar la rueda. diseño para su rover Perseverance, que aterrizó en Marte en 2021. El nuevo rover tiene ruedas de mayor diámetro y un patrón de banda de rodadura más cercano y recto que debería ayudar a que las llantas aguanten por más tiempo.
Quizás esto signifique Elon Musk no tendrá que llevar un montón de neumáticos de repuesto para su vehículo en sus misiones a Marte, que según él llegarán en los próximos años.
Una versión de este artículo apareció originalmente en Jalopnik.
