MUMBAI: En una medida destinada a beneficiar a los pasajeros que abordan vuelos internacionalesincluidos aquellos hacia y desde la India, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) ha anunciado aumentos significativos en los límites de compensación pagaderos por las compañías aéreas en casos de muerte, lesiones, retraso del vueloy cuestiones de equipaje y carga.
El límite superior revisado para la compensación pagadera según la Convenio de Montreal entrará en vigor el 28 de diciembre, informó la OACI el sábado. Por ejemplo, el límite superior de indemnización en caso de fallecimiento ha aumentado de 1.28.821 derechos especiales de giro (DEG) a 1.51.880 DEG. En el caso de los vuelos internacionales hacia y desde la India, se trata de un aumento de 1,4 millones de rupias a 1,7 millones de rupias, según las tarifas actuales.
El Convenio de Montreal, conocido formalmente como Convenio para la Unificación de Ciertas Reglas para el Transporte Aéreo Internacional (MC99), establece un marco integral para los viajes aéreos internacionales. Establece límites de responsabilidad para las aerolíneas en casos de lesiones, muerte, retrasos, problemas con el equipaje y la carga.
La revisión forma parte del mecanismo de revisión incorporado a la Convención, que se ajusta según la inflación cada cinco años. La OACI ha pedido a estos países que establezcan disposiciones legales para finales de diciembre. Los límites de responsabilidad de la MC99 se aplican a 140 países, incluida la India.
La revisión se refiere únicamente al límite superior de compensación pagadera por las aerolíneas y no es un indicador de la compensación real que los familiares podrían recibir en caso de muerte.
Por ejemplo, la indemnización pagadera por las 21 muertes y 167 lesiones no mortales en el accidente de Air India Express IX-1344 Dubai-Calicut en 2020 se enmarcaba en las disposiciones del MC99. La aerolínea entonces propiedad del gobierno pagó una compensación a los familiares más cercanos, que iba desde 10 rupias lakh para familias de adultos mayores de 12 años hasta 5 rupias lakh para familias de niños menores de 12 años. Se proporcionó una compensación provisional de 2 lakh de rupias a los pasajeros gravemente heridos y alrededor de 50.000 rupias a otros pasajeros heridos.
Los pasajeros solicitaron recurso legal para obtener la indemnización que se les debía pagar en virtud del MC99. Sostuvieron que, según el Convenio, se debe pagar una cantidad fija de 1,34 millones de rupias. Kerala HC desestimó el caso, afirmando que los peticionarios aceptaron voluntariamente la compensación ofrecida inicialmente por Air India Express y, por lo tanto, no pudieron impugnarla posteriormente por considerarla inferior. Los peticionarios trasladaron al Tribunal Supremo. En octubre pasado, el SC emitió un aviso a Air India, ahora una aerolínea privada, en respuesta a las peticiones de licencia especial presentadas por pasajeros que buscaban una mayor compensación por la muerte de sus familiares.
