El gabinete de Alemania bloqueó el miércoles (3 de julio) la venta planeada del negocio de turbinas de gas de la unidad MAN Energy Solutions de Volkswagen a una empresa china, y los ministros citaron razones de seguridad.
La decisión se produce en medio de crecientes tensiones comerciales entre la UE y China. El Ministerio de Economía de Alemania puede revisar y detener las transacciones que se consideren que tienen implicaciones para la seguridad nacional, y Berlín y la UE están tratando de reducir los riesgos derivados de los vínculos económicos con Pekín.
La venta planificada del negocio alemán a la empresa estatal china CSIC Longjiang GH Gas Turbine Co (GHGT) se anunció en junio de 2023 a un precio no revelado, pero MAN Energy Solutions dijo en septiembre que el gobierno la analizaría de cerca.
GHGT pertenece a China State Shipbuilding Corporation (CSSC), que domina la industria de construcción naval china.
Algunos políticos alemanes están preocupados de que China pueda utilizar las turbinas de gas no para fines civiles sino para propulsar buques de guerra.
Cuando se le preguntó sobre la decisión en una conferencia de prensa, la ministra del Interior, Nancy Faeser, la celebró “por razones de seguridad”.
El ministro de Economía, Robert Habeck, dijo que Alemania en general daba la bienvenida a la inversión, pero que las tecnologías importantes para el “orden público” deben ser protegidas y que esa era la razón por la que se detuvo el acuerdo.
MAN Energy Solutions dijo que respetaba la decisión del gobierno y que iniciaría un proceso estructurado para finalizar el nuevo desarrollo de turbinas de gas.
“Llevaremos a cabo esta fase con el máximo cuidado, teniendo en cuenta los intereses de nuestros empleados, clientes y socios”, afirmó un portavoz en un comunicado enviado por correo electrónico. La empresa tiene unos 14.000 empleados.
Una fuente dijo a Reuters el martes que el grupo mantendría su rentable negocio de servicios de turbinas.
El gobierno alemán ha pedido a las empresas que reduzcan su dependencia de China –el socio comercial más importante del país– y está presionando para que se establezcan condiciones de competencia equitativas para las empresas.
La UE también está tomando medidas contra lo que considera subsidios chinos injustos en el sector de vehículos eléctricos, aunque la asociación automovilística alemana VDA ha instado a la Comisión Europea a que abandone sus aranceles previstos.
