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Bélgica, uno de los mayores importadores europeos de gas natural licuado procedente de Rusia, ha instado a la UE a prohibir el combustible ruso, advirtiendo que las empresas no pueden romper contratos a largo plazo a menos que el bloque en su conjunto imponga sanciones.
Tinne Van der Straeten, ministra de energía de Bélgica, dijo al Financial Times que UE Debe “ir más lejos” para evitar que el GNL ruso llegue al bloque a medida que aumentan las preocupaciones sobre un aumento de las importaciones.
Normas introducidas por Bruselas el pasado diciembre para prevenir Las empresas energéticas rusas que utilizan la infraestructura de la UE no dieron suficientes bases legales para que las empresas que utilizaban puertos como el de Zeebrugge en Bélgica, un importante centro para las importaciones y reexportaciones de GNL a terceros países, redujeran los contratos, dijo.
Típico GNL Los contratos tienen una duración de una década o más, por lo que muchos de los actualmente vigentes datan de antes de la invasión rusa a gran escala de Ucrania en 2022.
“Hemos investigado esto. . . Tenemos gas ruso entrando en Bélgica. He mirado debajo de cada piedra y el gas (la legislación) no va a ayudar”, dijo Van der Straeten. “Necesitamos un enfoque europeo”.
Sophie Hermans, ministra holandesa de Clima y Crecimiento Verde, dijo al parlamento del país en una carta el lunes que plantearía la cuestión en una reunión de ministros de energía de la UE el próximo mes.
El número de camiones cisterna que transportan gas ruso que llegan a la terminal principal de Rotterdam ha aumentado considerablemente este año: de un promedio de uno por mes desde mediados de 2022 hasta mediados de 2024, llegó a dos por mes durante el verano, dijo Hermans. Un camión cisterna de tamaño estándar suele transportar el equivalente a entre 70.000 y 80.000 toneladas de gas.
“No hay otras opciones en las que podamos rescindir contratos privados sin que se aplique una norma de sanción de la Comisión Europea”, dijo Hermans.
Bruselas ha presionado constantemente a los países de la UE para que reduzcan su dependencia de los combustibles fósiles rusos desde la invasión a gran escala de Ucrania por parte de Moscú. Pero no ha llegado a introducir sanciones sobre el combustible más allá de una prohibición de transbordos (la importación y reexportación de GNL ruso a otros países) que se acordó en junio, pero que aún no ha entrado en vigor.
Después de España, Bélgica fue el segundo mayor importador de GNL ruso en 2023, según la empresa de análisis Kpler. Pero parece que Francia superará a Bélgica y España este año tras un aumento de las importaciones a Dunkerque y Montoir.
A pesar de la presión de países importadores como Bélgica y los Países Bajos para introducir sanciones al GNL ruso, hay pocas perspectivas de lograr el acuerdo unánime de todos los estados miembros de la UE que sería necesario.
Hungría, por ejemplo, se ha opuesto periódicamente a tomar nuevas medidas para reducir los combustibles fósiles rusos.
Los diplomáticos de la UE de los países importadores también han dicho que gran parte del gas pasa a otros estados miembros de la UE. Las cifras sobre cuánto se vende son comercialmente sensibles y, por lo tanto, las empresas involucradas las mantienen confidenciales. “Nos ayudaría mucho si esos datos pudieran hacerse públicos”, dijo uno.
Van der Straeten dijo que los países de la UE también deberían centrarse en desarrollar energía renovable local con una actitud más positiva.
Eso podría implicar coordinar licitaciones para contratos de energía eólica marina, por ejemplo, para dar seguridad a los fabricantes para ciclos de producción más largos.
Bélgica anunció este mes una licitación de 682 millones de euros para un parque eólico de 700 MW en el Mar del Norte, al tiempo que especifica que los desarrolladores deben tener “experiencia probada en Europa” e impone estrictos criterios de seguridad cibernética para evitar que competidores de países como China subcoticen a los postores europeos.
La subasta es también la primera en la UE que exige que los postores incluyan medidas para proporcionar electricidad renovable de bajo costo a los ciudadanos.
“Lo que queríamos lograr era que esta electricidad renovable y asequible llegara a su casa o a su empresa y lo beneficiara directamente”, dijo Van der Straeten.
De acuerdo con las recomendaciones sobre un informe Sobre la competitividad europea del ex primer ministro italiano Mario Draghi, el ministro belga dijo que Europa debería abandonar el apoyo a su debilitada industria solar y centrarse en la energía eólica marina y la fabricación de electrolizadores para la producción de hidrógeno, industrias que aún no se han visto socavadas por la competencia barata china.
En el caso de los paneles solares, “el barco zarpó, el mercado se acabó. La capacidad de los electrolizadores, pero también la energía eólica marina, son tecnologías limpias que realmente debemos fomentar”, afirmó Van der Straeten.
Visualización de datos por Janina Conboye
