El fabricante de automóviles alemán BMW está retirando del mercado más de 390.000 vehículos en Estados Unidos debido a infladores de bolsas de aire defectuosos que pueden explotar al desplegarse, dijo el miércoles la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA).
El cubiertas de retiro ciertos modelos BMW Serie 3 Sedan y Sportwagon que se fabricaron entre 2006 y 2012.
Los vehículos pueden tener un volante con un inflador de airbag Takata PSDI-5 que fue instalado por los propietarios después de la compra, aunque no fue aprobado oficialmente por BMW como pieza de repuesto.
Según las investigaciones realizadas por Takata e investigadores independientes, se ha descubierto que el inflador PSDI-5 es susceptible a romperse después de varios años de exposición a altas temperaturas y humedad persistentes, dijo la NHTSA.
Una explosión del inflador del airbag podría provocar que fragmentos afilados de metal golpeen al conductor y otros ocupantes del vehículo, lo que podría causar lesiones o la muerte, explicó la NHTSA.
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Los infladores de bolsas de aire defectuosos fueron fabricados por el fabricante japonés de piezas de automóviles Takata y han estado en el centro del retiro más grande y complejo en la historia de la empresa. industria automotriz.
Takata fue una vez el proveedor líder mundial de bolsas de aire y declarado en bancarrota en 2017, en medio de los retiros generalizados.
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Más de 30 muertes, incluidas al menos 26 en EE. UU., y Cientos de heridos Se han atribuido a las bolsas de aire Takata en vehículos fabricados por una variedad de fabricantes de automóviles desde 2009.
En la última década, más de 100 millones de vehículos con infladores de bolsas de aire Takata han sido retirados del mercado en todo el mundo.
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En mayo de 2023, BMW emitió una Advertencia de “no conducir” para 90.000 vehículos de modelos antiguos con bolsas de aire Takata en los EE. UU., incluidos los modelos BMW Serie 3 (E46) 2000-2006, incluido el M3, la Serie 5 (E39) 2000-2003, incluido el M5, y los X5 (E53) 2000-2004.
Reuters contribuyó a este informe.