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La Asociación de Camioneros de Nueva York presentó una demanda federal el jueves contra la Autoridad de Transporte Metropolitano por la tarifa de congestión de la ciudad, argumentando que apunta injustamente a los camiones y la logística con tarifas más altas que a los vehículos de pasajeros.
Según una propuesta de marzo, los camiones estarían sujetos a un cargo de 24 o 36 dólares, mientras que los conductores de vehículos privados de pasajeros deberían esperar pagar alrededor de 15 dólares, con tarifas más bajas. para motocicletas y entradas nocturnas a la ciudad.
La asociación dijo que ella y sus miembros “no se oponían fundamentalmente a los precios de congestión”, pero estaban “luchando para revocar la versión actual de este plan y espera mejorarlo para reducir sus impactos adversos e introducir paridad para la industria de la logística”.
La asociación sugiere que la autoridad de tránsito revise su plan para eximir a la industria de la tarifa, limitar el peaje a los camiones a una sola vez al día o cobrarles la misma tarifa que a los vehículos de pasajeros.
Tráfico en la calle 42 cerca de la Grand Central Terminal en Nueva York. (Foto AP/Mary Altaffer/Sala de prensa AP)
El asociación de camiones La demanda se encuentra entre al menos ocho que buscan bloquear el plan de tarifas de congestión, cuyo lanzamiento está previsto para el 30 de junio.
Un juez de un tribunal federal de Manhattan escuchó a principios de este mes argumentos en demandas presentadas por maestros sindicalizados de escuelas públicas, políticos y otros neoyorquinos.
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Muchas de esas demandas argumentan que el peaje fue aprobado por funcionarios federales de transporte sin un escrutinio adecuado, y que el tribunal debería ordenar a los funcionarios de tránsito que realicen un estudio ambiental más completo antes de implementar el plan.
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La MTA se negó a hacer comentarios cuando fue contactada por FOX Business.
La Prensa Asociada contribuyó a este informe.
